Riassunto:
Il 18 settembre, l'Ufficio per lo sviluppo della qualità dell'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato ha emesso un annuncio. BYD Auto Industry Co., Ltd. e BYD Automobile Co., Ltd. hanno recentemente presentato un piano di richiamo all'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato in conformità con i requisiti del "Regolamento sulla gestione del richiamo di prodotti automobilistici difettosi" e delle "Misure di attuazione dei regolamenti sulla gestione del richiamo di prodotti automobilistici difettosi".
Secondo l'annuncio, il numero di richiamo di BYD Automobile Industry Co., Ltd. è S2026M0116V, che richiama 58.026 auto della serie Tang prodotte tra il 28 marzo 2015 e il 21 dicembre 2018; Maggio 2018 Sono 77.846 le auto di nuova generazione della serie Tang DM prodotte tra il 19 e il 14 gennaio 2022; e 7.023 auto della serie Tang EV di nuova generazione prodotte tra il 27 dicembre 2018 e il 25 ottobre 2021. Il numero di richiamo di BYD Auto Co., Ltd. è S2026M0117V, che richiama 40.316 veicoli della serie Qin prodotti tra il 27 giugno 2014 e il 9 giugno 2019.
L'annuncio ha rivelato che alcuni veicoli rientranti nell'ambito del presente richiamo presentavano anomalie da lotto a lotto nel materiale della pastiglia limite del pedale del freno a causa di problemi di produzione. Questa parte potrebbe incrinarsi e rompersi dopo un uso prolungato. In casi estremi, potrebbe cadere completamente, facendo sì che la luce del freno rimanga accesa quando il pedale del freno non viene premuto, trasmettendo segnali di frenata errati ai veicoli dietro, costituendo un pericolo per la sicurezza. Sebbene la luce dei freni non influisca direttamente sulla funzione di frenata stessa, in scenari stradali reali, il conducente posteriore potrebbe valutare erroneamente che il veicolo che precede sta frenando ed effettuare inutili cambi di corsia di emergenza o frenate improvvise. Il conseguente rischio di tamponamento o di incidenti dovuti ad evitamento non può essere ignorato.
Questa non è la prima volta che BYD emette un richiamo. Nell'ottobre 2025, BYD ha richiamato più di 115.000 modelli della serie Tang del 2015 e dei modelli Yuan Pro a causa della funzione di scarico attivo anormale del controller del motore di azionamento. Nel novembre dello stesso anno, ha richiamato circa 90.000 modelli Qin PLUS DM-i a causa di problemi di consistenza della batteria.
Secondo i dati di vendita, nella prima metà del 2026, le vendite cumulative di BYD Dynasty hanno raggiunto 713.800 veicoli, di cui le serie Qin e Tang rappresentano importanti pilastri delle vendite.
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