Riassunto:
Volvo ha recentemente rilasciato ufficialmente gli ultimi piani di restyling per le versioni ibride plug-in (PHEV) dei suoi principali modelli SUV di medie e grandi dimensioni, XC60 e XC90. Grazie all'introduzione di una nuova generazione di pacchi batteria ad alta densità di energia e di sistemi di controllo elettronico ottimizzati, l'autonomia di crociera puramente elettrica dei due modelli di punta è migliorata a passi da gigante. Non solo ha stabilito un record per la famiglia ibrida plug-in Volvo, ma ha anche rinfrescato direttamente il record di autonomia di crociera puramente elettrica per i SUV ibridi plug-in di lusso dello stesso livello.
In questo aggiornamento tecnologico, gli ingegneri Volvo hanno riprogettato strutturalmente il modulo batteria originariamente disposto nel tunnel centrale del telaio, espandendo in modo significativo la capacità disponibile del pacco batteria senza comprimere lo spazio di seduta del veicolo e il volume del bagagliaio. Abbinato a un propulsore a quattro motori e a doppio motore più efficiente dal punto di vista energetico e a un sistema di recupero dell’energia, le prestazioni di guida della nuova vettura in modalità elettrica pura sono più vicine a quelle di un veicolo puramente elettrico. Volvo ha affermato che l’autonomia elettrica pura significativamente migliorata è sufficiente a soddisfare le esigenze della maggior parte dei proprietari di auto per gli spostamenti quotidiani e gli spostamenti urbani in un solo giorno, consentendo al veicolo di raggiungere un vero “zero consumo di carburante e zero emissioni di scarico” nell’uso urbano quotidiano, eliminando completamente l’ansia della durata della batteria e della ricarica durante la guida autonoma su lunghe distanze.
Oltre ai progressi compiuti negli indicatori di durata della batteria principale, Volvo ha anche apportato ottimizzazioni complete per l'efficienza del rifornimento energetico e la qualità di guida. I due modelli dopo il restyling supportano la ricarica lenta CA a maggiore potenza e, per la prima volta, nella piattaforma ibrida plug-in viene introdotto un protocollo di ricarica rapida CC più veloce, che riduce notevolmente il tempo di attesa per la ricarica a metà percorso. Allo stesso tempo, il sistema informatico integrato nel veicolo è anche profondamente integrato con il sistema di gestione termica della batteria, che può prevedere in modo intelligente la distribuzione dell’energia in base ai percorsi di navigazione e regolare automaticamente il pacco batteria alla temperatura di ricarica ideale appena prima di arrivare alla struttura di ricarica.
Gli analisti del settore sottolineano che in un contesto di mercato in cui il tasso di crescita del mercato dei veicoli elettrici puri di fascia alta sta rallentando e i consumatori sono ancora preoccupati per le infrastrutture di rifornimento energetico, i modelli ibridi plug-in a lunga autonomia stanno diventando ancora una volta un importante motore di crescita per il mercato delle auto di lusso. Questa volta l'evoluzione della tecnologia Volvo ha spinto l'autonomia puramente elettrica delle XC60 e XC90 a un nuovo livello. Non solo rafforza la competitività del prodotto durante il periodo di transizione della trasformazione completamente elettrica, ma fornisce anche una soluzione molto interessante per gli utenti domestici e aziendali che perseguono un’elevata efficienza energetica, un lungo raggio e non sono disposti a sacrificare la flessibilità.
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