Riassunto:
I risultati dell'"anti-involuzione" del corriere espresso stanno accelerando. Con l'avvicinarsi dell'alta stagione, è iniziata una nuova tornata di aumenti dei prezzi regionali. Il 20 settembre, The Paper ha appreso da persone che hanno familiarità con la questione che le società di corriere espresso tra cui ZTO, YTO, STO, Yunda e Jitu hanno recentemente emesso avvisi affermando che a partire dalle 0:00 del 20 settembre 2026, le tariffe del servizio espresso (nell'area di Jiangsu) per tutti i punti vendita e i clienti cooperativi saranno aumentate uniformemente di non meno di 0,1 yuan per biglietto.
Gli avvisi di cui sopra sottolineano tutti che con l'arrivo dell'alta stagione, al fine di garantire il funzionamento stabile della rete di consegna e mantenere un ordine operativo sano e sostenibile, il prezzo dei servizi di ritiro espresso sarà aumentato. Le decisioni operative si basano principalmente sui costi operativi dei punti vendita stessi e sulla necessità di stabilità della rete.
Inoltre, a partire dalle ore 0:00 del 20 settembre aumenteranno anche i prezzi del servizio di consegna espressa delle società sopra menzionate nella regione dell'Anhui. In base al prezzo di esecuzione originale, il biglietto singolo verrà aumentato di un minimo di 0,15 yuan. Questo adeguamento si applica ai servizi di consegna di tutti i clienti spedizionieri.
Gli addetti ai lavori del settore hanno sottolineato ai giornalisti che l'aumento delle tariffe del servizio di consegna espressa è destinato ai punti vendita e ai clienti delle cooperative e non influirà sul prezzo della consegna espressa individuale.
In particolare, STO, YTO e Jitu hanno sottolineato, nel suddetto avviso di adeguamento dei prezzi in Anhui, che negli ultimi anni il settore del corriere espresso è stato a lungo in uno stato di perdita, i prezzi front-end sono stati inferiori ai costi di servizio e il "prezzo per volume" è insostenibile; Al fine di promuovere il ritorno del settore su un percorso di sviluppo razionale, sano e di alta qualità e garantire la qualità del servizio dell'intera rete e il funzionamento stabile della rete, la società ha apportato le opportune modifiche ai prezzi di consegna espressa.
STO ha inoltre sottolineato nell'avviso che prima di compilare l'ordine, si prega di confermare con il punto vendita locale per la richiesta di prezzo e tutti gli ordini di inventario verranno compensati per la differenza di prezzo. L’adeguamento dei prezzi è limitato e mira ad alleviare le rigide pressioni sui costi e a migliorare gradualmente i problemi a lungo termine delle basse tariffe di consegna terminali e delle difficoltà nella gestione dei punti vendita causati dalla concorrenza a basso prezzo, in modo da garantire che le spedizioni espresse possano continuare a ricevere servizi di distribuzione stabili ed efficienti.
Zhongtong e Yunda hanno sottolineato nel suddetto avviso di adeguamento dei prezzi in Anhui che negli ultimi anni, a causa del continuo aumento dei costi di manodopera, trasporto, manutenzione del sito e delle attrezzature, i costi operativi del settore del corriere espresso hanno continuato ad aumentare. Al fine di garantire il funzionamento sano e stabile della rete di servizi, il prezzo di spedizione verrà adeguato dopo la ricerca e la decisione dell'azienda.
Questa tornata di aumenti di prezzo non è il primo aumento delle tariffe del servizio di consegna espressa quest'anno. Secondo un rapporto di ricerca recentemente pubblicato da Guosheng Securities, il 9 settembre, i punti vendita espressi in franchising a Zhengzhou, Xuchang, Luoyang, Nanyang, Zhumadian e in altri luoghi nella provincia di Henan hanno annunciato il lancio di adeguamenti dei prezzi espressi. Ogni biglietto per spedizioni espresse in uscita da 0-3 kg aumenterà da 0,2 a 0,3 yuan. Dopo l'adeguamento del prezzo, il prezzo della cooperazione non sarà inferiore alla linea di costo più basso dell'azienda.
L'esperto di consegne espresse Zhao Xiaomin ha dichiarato a The Paper che il settore delle consegne espresse è impantanato da molto tempo in una competizione sui prezzi di basso livello e che il problema dell'inversione dei prezzi in termini di volume è importante. Questa serie di rapidi adeguamenti dei prezzi in molti luoghi è una continuazione del processo di “anti-involuzione” del settore avviato lo scorso anno. Anhui e Jiangsu hanno emesso ufficialmente avvisi di adeguamento dei prezzi, mentre Yiwu attualmente dispone solo di avvisi verbali interni e non ha ancora formato un documento pubblico.
Riguardo alla guerra dei prezzi in corso nel settore delle consegne espresse, un membro di un'azienda di corriere espresso una volta ha dichiarato a The Paper: "La guerra dei prezzi continua, il che equivale a che il personale in prima linea faccia il 20% in più di lavoro, ma i salari sono solo il 5% in più o sono uguali. La sede centrale trasmette la pressione a chi è in prima linea, e chi è in prima linea può sopportarlo da solo. Oppure licenziarsi. Inoltre, il calo del reddito può anche influenzare l'ulteriore calo dei livelli di servizio. "Hanno detto una volta alcuni direttori di filiale delle società di corriere espresso. Secondo la Carta, i prezzi continueranno a scendere e gli stipendi dei dipendenti in prima linea nelle province e nelle regioni non saranno bassi, ma i profitti delle filiali non aumenteranno di anno in anno.
"La stessa competizione sui prezzi a basso livello ha raggiunto un punto critico di sviluppo. Anche senza l'accelerazione della politica di "anti-involuzione", questo modello di affidamento su prezzi bassi per ottenere scala sarà insostenibile." Zhao Xiaomin ha affermato che l’“anti-involuzione” non può limitarsi al livello del fenomeno. L’obiettivo è costringere le aziende a completare cambiamenti fondamentali nella loro filosofia aziendale. La vera competitività di un’impresa dovrebbe riflettersi nella costruzione della rete, nei benefici per i dipendenti, nelle capacità operative del canale e nella persistenza dell’utente finale.
La Conferenza nazionale sul lavoro postale di quest'anno ha proposto chiaramente "una rettifica completa della concorrenza basata sull'"involuzione". Secondo la recensione incompleta del giornalista, da quest’anno l’Amministrazione postale provinciale di Jiangxi, l’Amministrazione postale provinciale di Jiangsu, l’Amministrazione postale provinciale di Qinghai e l’Amministrazione postale provinciale di Anhui hanno organizzato simposi di lavoro per promuovere l’“anti-involuzione” del settore. Nei mesi di agosto e settembre, l'Ufficio postale statale si è recato anche nell'Henan, nel Jiangsu e in altri luoghi per condurre ricerche speciali sulla concorrenza "involutiva". Era chiaro che il settore si trovava in una fase critica di trasformazione dall’espansione incrementale della scala al miglioramento delle scorte di qualità e richiedeva alle imprese di abbandonare la concorrenza su vasta scala e di migliorare i sistemi di gestione della conformità e i meccanismi di consultazione democratica.
Anche i risultati dell'"anti-involuzione" del corriere espresso stanno accelerando. Nella prima metà di quest'anno, le prestazioni delle società di corriere espresso quotate hanno registrato una crescita sostanziale e anche le entrate dei biglietti singoli sono generalmente aumentate. Tra questi, Yunda Express ha menzionato nel suo rapporto semestrale che il prezzo medio del biglietto singolo nel settore del corriere espresso nella prima metà di quest'anno è stato di circa 7,68 yuan, con un aumento su base annua di circa il 2,3%. Il prezzo medio del biglietto singolo nel mese di giugno ha raggiunto i 7,77 yuan, con un aumento del 3,8% su base annua. Gli ultimi dati operativi di agosto mostrano che i ricavi dei biglietti singoli del settore sono aumentati del 4% su base annua ad agosto. Numerosi rapporti di ricerca di intermediazione hanno sottolineato che la politica "anti-involuzione" potrebbe aumentare la spinta alle aspettative di profitto del settore.
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