La Cina diventa per la prima volta la principale fonte di importazioni di automobili della Germania

Riassunto:

La Cina è diventata la principale fonte di importazioni di automobili per la Germania. Sempre più automobili di marca cinese sono entrate nel mercato tedesco, soprattutto nel campo dei veicoli a nuova energia, mostrando un rapido trend di crescita. I dati diffusi dall'Ufficio federale di statistica tedesco mostrano che

Nei primi sette mesi del 2026, la Germania ha importato circa 175.000 autovetture dalla Cina, con un aumento su base annua del 120,9%. La Cina ha superato per la prima volta la Repubblica Ceca ed è diventato il paese che importa il maggior numero di automobili in Germania.

Mentre le importazioni sono in aumento, le esportazioni automobilistiche nazionali tedesche sono in calo. Da gennaio a luglio 2026, le esportazioni tedesche di autovetture sono scese a circa 2 milioni di unità, un calo del 4% su base annua e il valore delle esportazioni è stato di circa 73,5 miliardi di euro. La produzione complessiva da gennaio ad agosto è diminuita del 4% su base annua e le esportazioni sono diminuite del 5%.

VDA (Associazione tedesca dell'industria automobilistica) aveva previsto in precedenza che

le immatricolazioni di autovetture tedesche cresceranno solo modestamente del 2% a 2,9 milioni di unità nel 2026, ancora circa un quinto al di sotto del livello pre-crisi nel 2019.

Il valore aggiunto dell'industria automobilistica rappresenta da tempo circa un quinto dell'industria complessiva tedesca, impiega circa 721.400 persone e ha un chiaro orientamento all'esportazione. Questi dati indicano che l’industria automobilistica tedesca si trova ad affrontare una transizione strutturale caratterizzata da “aumento delle importazioni e calo delle esportazioni”.

La forza principale che guida l'aumento della quota di mercato delle auto cinesi in Germania sono i nuovi modelli energetici. Secondo i dati del Gasgoo Automotive Research Institute, da gennaio a maggio 2026, la Cina ha esportato in Germania 65.235 autovetture nuove a energia, con un aumento su base annua del 211,2%. La Germania si colloca tra i primi dieci nuovi mercati di esportazione di energia in Cina.

Resta inteso che le conquiste delle case automobilistiche cinesi in Europa non si limitano al mercato unico tedesco. I dati dell’Associazione europea dei produttori di automobili mostrano che nel maggio 2026 le immatricolazioni mensili di nuove auto delle case automobilistiche cinesi in Europa hanno superato per la prima volta quelle delle case automobilistiche giapponesi.

Inoltre, la Cina è da tempo il più grande mercato estero per le auto tedesche. La Cina rappresenterà il 38% delle consegne globali di Audi nel 2025. La Cina è anche il più grande mercato unico per BMW nel mondo.

Le esportazioni dei produttori tedeschi verso la Cina hanno a lungo coperto le loro importazioni dalla Cina, ma ora le auto cinesi sono diventate il più grande importatore di automobili della Germania, a dimostrazione che la narrativa dell'industria automobilistica viene gradualmente riscritta dalle case automobilistiche cinesi.