Riassunto:
La travagliata casa automobilistica tedesca ha lanciato ancora una volta un profit warning ed è stata successivamente rimossa dall'indice delle blue chip europee. Lunedì il prezzo delle azioni Volkswagen (VOW3‑DE) è sceso. La Volkswagen ha abbassato le sue previsioni sull'utile operativo sulle vendite a un massimo dell'1% rispetto alla precedente previsione del 4%-5,5%. Toccato dalla notizia, venerdì scorso il titolo è crollato dell'8,3%; lunedì, a mezzogiorno, il prezzo delle azioni è sceso di un altro 0,5%. L'azienda ha attribuito la pressione sulla performance alla svalutazione patrimoniale della sua grande partecipazione in Porsche, all'"ulteriore deterioramento delle condizioni di mercato (soprattutto nel mercato cinese)" e alle spese legate alla ristrutturazione.
Volkswagen ha aggiunto: "La domanda del mercato sta accelerando verso veicoli puramente elettrici... con conseguenti prestazioni inferiori a quanto inizialmente previsto. I marchi di autovetture Audi e Volkswagen sono particolarmente colpiti."
Inoltre, all'inizio di questo mese il funzionario ha annunciato i risultati dell'adeguamento annuale dell'indice e lunedì la Volkswagen è stata ufficialmente rimossa dall'indice europeo Stoxx 50. L'indice adegua ogni anno i suoi titoli costituenti per riflettere il modello delle società leader nei principali settori dell'Eurozona.
Il prezzo delle azioni Volkswagen è sceso del 27,5% quest'anno ed è attualmente vicino ai minimi dal 2010.
Sebbene all'inizio di questo mese la Volkswagen sia stata autorizzata a portare avanti un nuovo piano di razionalizzazione e riorganizzazione su larga scala, è ancora difficile modificare il declino. Volkswagen sta attualmente affrontando molteplici sfide, dalla contrazione dei profitti, alla pressione da parte dei concorrenti cinesi locali, alle questioni tariffarie e alla trasformazione dell’elettrificazione.
Gli analisti della Deutsche Bank hanno affermato lunedì che, sebbene l'avvertimento sui profitti "sembra essere molto serio a prima vista", esso "esagera in modo significativo l'effettivo deterioramento del core business".
La Deutsche Bank ha sottolineato in un rapporto di ricerca che le previsioni di performance della Volkswagen includono un fattore una tantum di 10 miliardi di euro che avrà un impatto sui profitti di quest'anno. Escludendo ciò, i margini di profitto del core business rimarranno ancora intorno al 4% e le capacità di generazione di cassa rimarranno intatte.
Il fatto che Volkswagen sia stata rimossa dall'indice europeo Stoxx 50 riflette la difficile situazione dell'intera industria automobilistica europea. Le case automobilistiche europee sono sotto pressione a causa dell’aumento dei costi e dell’intensificarsi della concorrenza globale. Allo stesso tempo, stanno anche lottando per far fronte alla domanda in rapida evoluzione dei consumatori di veicoli elettrici e ibridi.
Un anno fa, Stratis, che produce Jeep e Dodge, era già stata espulsa dall'indice delle blue chip a causa di problemi operativi.
In questo indice europeo Stoxx 50, il posto di Volkswagen è stato rilevato dalla finlandese Nokia. Con la sua posizione chiave nella connettività di rete dei data center, Nokia sta godendo appieno dei dividendi aziendali portati dall’intelligenza artificiale.
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