Riassunto:
Stati Uniti Il presidente Donald Trump ha annunciato sabato che Audi intende costruire uno stabilimento di assemblaggio da 4 miliardi di dollari in Georgia per produrre 200.000 SUV all’anno. Trump ha fatto pressioni sulle case automobilistiche affinché trasferissero la produzione negli Stati Uniti e ha aumentato le tariffe su automobili, acciaio, alluminio e componenti. L'annuncio è avvenuto durante un raduno a Perry, vicino a Macon, in Georgia, dove il marchio premium Volkswagen intende costruire il suo primo impianto di assemblaggio negli Stati Uniti.
L'anno scorso le tariffe di Trump sono costate ad Audi 1,2 miliardi di euro (1,4 miliardi di dollari) perché tutti i suoi veicoli per il mercato statunitense sono importati dall'Europa o dal Messico.
La Georgia è uno stato molto conteso alle elezioni del Senato e del governatore degli Stati Uniti. Trump è ansioso di sostenere che le sue tariffe automobilistiche stanno aiutando l’economia statunitense. I critici affermano che le tariffe hanno fatto salire i prezzi dei veicoli e l’incertezza commerciale ha ritardato gli investimenti di alcune case automobilistiche.
"Abbiamo in programma di portare in produzione il nostro SUV più grande e di fascia alta qui a Macon, in Georgia", ha dichiarato il CEO di Audi Gernot Derner durante l'evento. "Si tratta di un investimento a lungo termine perché crediamo nel mercato statunitense."
I repubblicani affermano che i dazi hanno spinto Audi a costruire una fabbrica negli Stati Uniti
Audi ha affermato che l'investimento creerà circa 4.500 posti di lavoro. La costruzione dovrebbe iniziare il prossimo anno, con la produzione che inizierà all’inizio degli anni ’30, ha affermato Audi.
Un funzionario americano ha detto a Reuters che lo stabilimento dovrebbe assemblare i SUV Audi Q7, Q8 e Q9.
Audi prevede inoltre di produrre 25.000 veicoli all'anno nella vicina Carolina del Sud, ha detto il funzionario. Una parte dei veicoli attualmente prodotti in Europa verrà esportata. La Volkswagen assemblerà i veicoli in uno stabilimento da 2 miliardi di dollari in costruzione per il suo marchio fuoristrada Scout Motors a Blythewood, vicino alla capitale dello stato della Columbia, ha detto il funzionario.
Trump ha tagliato gli incentivi governativi per i veicoli elettrici, riducendo drasticamente la produzione di veicoli elettrici e batterie negli Stati Uniti. L’occupazione nella produzione automobilistica e di componentistica statunitense è diminuita da quando Trump è entrato in carica lo scorso anno.
Stati Uniti Il senatore Bernie Moreno, repubblicano dell'Ohio, ha dichiarato sabato sera che "con questo investimento, Audi produrrà tutti i suoi SUV esclusivamente negli Stati Uniti". Ha affermato che la fabbrica Audi "non potrà mai realizzarsi senza tariffe, senza una regolamentazione basata sul buon senso, senza l'eliminazione della capacità della California di regolamentare gli standard di risparmio di carburante".
Le vendite di Audi sono diminuite per due anni consecutivi, in calo del 7% nella prima metà del 2026, a causa della forte concorrenza nel mercato e delle tariffe statunitensi che hanno colpito la domanda. Le vendite di Audi negli Stati Uniti sono diminuite del 16% quest’anno.
Lo stabilimento Audi di Neckarsulm, nella Germania sudoccidentale, è uno dei quattro stabilimenti tedeschi che Volkswagen potrebbe chiudere dopo il 2030.
Nel luglio di quest'anno, la giapponese Toyota Motor ha dichiarato che avrebbe speso 3,6 miliardi di dollari per costruire una linea di assemblaggio di camion da 2,5 milioni di piedi quadrati (232.000 metri quadrati) nel suo parco di produzione di San Antonio in Texas e trasferire parte della produzione di camion dal Messico agli Stati Uniti. La casa automobilistica giapponese ha dichiarato che completerà l’espansione entro il 2030 e creerà 2.000 posti di lavoro.
Honda Motors sta valutando la possibilità di costruire uno stabilimento di assemblaggio negli Stati Uniti, ma ha avvertito che potrebbe non costruirne uno a meno che l'accordo commerciale USA-Messico-Canada non venga esteso. L'anno scorso, Hyundai Motor della Corea del Sud ha dichiarato che se ci fosse stata certezza sull'USMCA, avrebbe "rilasciato immediatamente più di 20 miliardi di dollari in nuovi investimenti negli Stati Uniti".
Commenti