Riassunto:
Secondo Reuters, i robot umanoidi che lavorano negli stabilimenti, i modelli di intelligenza artificiale che sfidano i rivali globali e le fabbriche di veicoli elettrici che producono automobili su scala sorprendente stanno attirando una nuova ondata di visitatori stranieri in Cina. Gli investitori e gli imprenditori globali stanno spendendo migliaia di dollari per l’accesso raro alle fabbriche cinesi, sperando di assistere da vicino a quella che molti credono potrebbe essere la prossima rivoluzione tecnologica. Questa ondata di visitatori riflette la possibilità che i dirigenti aziendali e i dipartimenti governativi occidentali si trovino di fronte alla possibilità che le aziende cinesi stiano guadagnando la leadership nella produzione avanzata e nella tecnologia all’avanguardia.
Gli investitori stranieri interagiscono con Zhiyuan Robot
"Oggi le persone cominciano a considerare la Cina come un oggetto di ricerca e di studio, una tendenza che fino a qualche anno fa quasi non esisteva." ha affermato Robert Wu, CEO di Baiguan Technology, una società di ricerca dati con sede a Shanghai.
Finora Wu Mianqing ha organizzato due gruppi di ispezione e ha ricevuto più di 20 investitori, imprenditori e dirigenti. Il costo del viaggio di cinque giorni arriva fino a 15.000 dollari americani (circa 100.000 yuan). Circa la metà dei partecipanti proveniva dal sud-est asiatico.
Appartiene a una "piccola industria specializzata" in crescita: quella che soddisfa specificamente le esigenze degli stranieri che vogliono entrare in contatto con l'ecologia innovativa della Cina.
Molti visitatori sono riluttanti a rivelare il loro viaggio in Cina. Secondo informazioni note, tra coloro che hanno partecipato a tali ispezioni figurano le società di investimento americane Dimension, Capital Group e Thrive Capital, nonché il conduttore americano di podcast tecnologici Lex Fridman.
Tecnologia Ushu Robot Dog Go2
Sebbene i dati attuali sui viaggi di studio scientifici e tecnologici siano molto limitati, nel complesso il turismo industriale è in forte espansione. Lo scorso anno il turismo industriale cinese ha generato entrate per 17,8 miliardi di dollari e si prevede che supererà i 300 miliardi di yuan (circa 44,6 miliardi di dollari) entro il 2029, secondo quanto riportato dai media statali.
GloPen, un'agenzia di ispezione tecnologica con sede a Shanghai, ha affermato che il numero di richieste nel 2026 aumenterà del 50%, con clienti principalmente provenienti da Europa e Singapore, e attualmente organizza più di 100 visite aziendali di un giorno al mese.
"Non è possibile comprendere veramente la portata, la velocità e il reale impatto dell'innovazione cinese senza stare in fabbrica", ha affermato Bertrand Chen, CEO di Global Shipping Business Network. Nell’aprile di quest’anno, ha partecipato a un tour di studio sulla robotica e sulle tecnologie emergenti in tre città, organizzato dall’investitore cinese-americano Rui Ma.
Ma Rui è la fondatrice del podcast "Tech Buzz China" e dal 2019 ha organizzato 11 viaggi di studio di questo tipo. Definisce questo lavoro come una due diligence necessaria: "Anche se ora non investi attivamente in Cina, è sempre più probabile che incontri aziende cinesi nel mercato globale, siano esse concorrenti, partner, fornitori o obiettivi di investimento."
Il percorso di ispezione da lei organizzato copre Pechino, Shenzhen, Shanghai, Hangzhou e Hefei. Queste città industriali sono le aree principali in cui le industrie cinesi di veicoli elettrici, batterie, intelligenza artificiale e robotica sono in forte espansione.
I leader mondiali hanno visitato anche la fabbrica automobilistica Xiaomi a Pechino. Il cancelliere tedesco Mertz era stato precedentemente fotografato mentre osservava un robot umanoide della Yushu Technology ballare a Hangzhou, evento che divenne una dimostrazione di alto profilo dell'ascesa tecnologica della Cina.
Preoccupato di essere lasciato indietro
Nulla di tutto ciò è avvenuto per caso. La Cina ha assunto un chiaro impegno a “promuovere vigorosamente” il turismo industriale e ha identificato più di 140 siti dimostrativi ufficiali. Sempre più fabbriche stanno aprendo al pubblico per le visite guidate, con i biglietti che di solito costano circa 60 dollari.
Da marzo 2024, Xiaomi Automobile Factory ha ricevuto più di 250.000 visitatori. A causa della forte domanda, i luoghi di visita ottenuti tramite la lotteria vengono addirittura rivenduti online, con prezzi fino a 2mila yuan (circa 300 dollari Usa).
Per i dirigenti aziendali europei che si trovano ad affrontare una crescita lenta della produttività e temono di rimanere indietro nei settori dell'intelligenza artificiale e della robotica, la Cina è diventata una destinazione di ispezione particolarmente importante.
Alex Shengyun Lu (traslitterazione), consulente di intelligenza artificiale presso la società di consulenza Praxis Advisory di Shanghai, ha guidato sette gruppi di ispezione dalla fine del 2025, ciascuno con un massimo di 50 visitatori aziendali.
Ha sottolineato che i membri del gruppo di ispezione erano un po' a disagio. "Le persone più intelligenti in Europa sono molto consapevoli della situazione attuale. L'insicurezza è palpabile", ha affermato.
Lu Shengyun ha affermato che i dirigenti aziendali stranieri di solito vengono in Cina con due domande: cosa possono imparare dalle aziende cinesi e quali sono i modelli di investimento tecnologico sostenuti dalla Cina da cui vale la pena imparare.
"Sono venuti qui con un sincero atteggiamento di umiltà e apprendimento." Ha detto.
Lu Shengyun ha rifiutato di rivelare il nome dell'azienda a causa di un accordo di riservatezza. Ha affermato che molti dirigenti europei vogliono sapere come la Cina coordina l’implementazione dell’intelligenza artificiale su larga scala a livello provinciale e quali esperienze possono essere riportate nei loro paesi come riferimento.
Al momento, l'afflusso di "pellegrini" tecnologici in Cina è ancora forte, compresi i visitatori americani. “Le persone che lavorano davvero in prima linea per costruire prodotti fisici non si preoccupano della politica”, ha affermato Joshua Woodard, un consulente manifatturiero statunitense con sede a Shenzhen.
Ora di Shenzhen
Nessuna città incarna questa tendenza meglio di Shenzhen. L’hub tecnologico meridionale si sta posizionando come una vetrina per l’innovazione cinese e ospiterà l’incontro sulla cooperazione economica Asia-Pacifico a novembre.
L'anno scorso, il numero di turisti stranieri accolti a Shenzhen è aumentato del 70% e nel primo trimestre di quest'anno è aumentato di oltre il 30%. Ad agosto di quest'anno, più di 5 milioni di persone sono entrate a Shenzhen quest'anno.
Shenzhen organizza la conferenza FAIR Plus Robot Industry Link
I taxi di Shenzhen sono ora dotati di trasmissioni vocali in inglese e le celebrità straniere di Internet partecipano spesso alle mostre tecnologiche. Secondo Woodard, le aziende locali stanno persino costruendo "case degli hacker" in stile Silicon Valley per far vivere e lavorare imprenditori stranieri di robotica e hardware di intelligenza artificiale.
"Ora esiste un gruppo WeChat di 400 persone e i membri fanno la spola avanti e indietro tra la Silicon Valley e Shenzhen, facendo facilmente crowdsourcing per trovare fabbriche di batterie o display", ha affermato Woodard. Nel tempo libero organizza anche visite guidate alle fabbriche di Shenzhen per imprenditori stranieri.
"Gli imprenditori hanno approfittato della politica di ingresso senza visto di 10 giorni e sono venuti qui direttamente... solo per scoprire quale fabbrica può aiutarli a produrre il prototipo del prodotto di prossima generazione." Woodard ha detto.
L'afflusso di persone sottolinea la continua trasformazione di Shenzhen da polo manifatturiero a basso costo a centro in prima linea nella battaglia della Cina per la leadership tecnologica.
Jan Smejkal, un imprenditore ceco che vive a Shenzhen da 11 anni, ha affermato di ricevere quasi ogni giorno richieste di visite da parte di fondatori di start-up straniere.
"Non c'è nessun altro posto al mondo che metta la tecnologia al centro e la integri così profondamente nella vita quotidiana come Shenzhen." Ha detto.
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