Riassunto:
Mercoledì Porsche ha annunciato un piano di ristrutturazione che eliminerà circa 9.000 posti di lavoro entro il 2030, pari al 25% della sua forza lavoro totale. Il marchio di auto sportive di lusso del Gruppo Volkswagen si trova ad affrontare un calo delle vendite e le ricadute del suo passaggio ai veicoli elettrici ad alto costo.
Porsche ha affermato che l'entità dei licenziamenti potrebbe eventualmente raggiungere il 30% del numero totale dei dipendenti, alcuni dei quali sono stati precedentemente annunciati. Il margine di profitto dell'azienda è stato solo dell'1,1% lo scorso anno, rispetto al 18% di due anni fa.
L'amministratore delegato di Porsche, Michael Letters, ha annunciato mercoledì il piano di ristrutturazione, denominato "Sportwagenschmiede '35", durante un evento dedicato ai mercati dei capitali tenutosi presso il centro di ricerca e sviluppo di Weissach vicino a Stoccarda, in Germania. Il fulcro di questa strategia è "vendere meno automobili, ma venderle a un prezzo più alto".
Porsche prevede di aumentare il prezzo di vendita medio dei suoi modelli di fascia alta di circa il 20% nel medio termine, riducendo al contempo il numero di modelli e versioni di configurazione di circa il 20%.
Il mercato cinese è al centro degli attuali problemi di Porsche. Secondo i rapporti, le vendite di Porsche in Cina sono diminuite di quasi un terzo nella prima metà di quest'anno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Al suo apice, il mercato cinese rappresentava più di un terzo delle vendite globali di Porsche, ma l’azienda prevede che questa percentuale scenderà a circa il 10% entro il 2030, vale a dire che solo una nuova Porsche su 10 sarà consegnata ai consumatori cinesi.
Le lettere affermano: "Il contesto di mercato è cambiato radicalmente. Riteniamo che tornare ai livelli passati a tutti i costi non sia né realistico né nell'interesse del marchio."
La ristrutturazione ridurrà anche i costi di ricerca e sviluppo, con l'obiettivo di ridurli fino al 20% nel medio termine; Si prevede che i costi del personale di produzione saranno ridotti fino al 30%. Le posizioni dirigenziali saranno ridotte del 40%.
In termini di obiettivi di profitto, Porsche prevede di aumentare il margine di profitto operativo del gruppo dal 10% al 15% nel medio termine, mentre l'obiettivo a lungo termine è del 15%.
Anche la strategia di prodotto verrà modificata. Porsche prevede di lanciare versioni puramente elettriche della 718 Boxster e Cayman nel 2028, nonché un nuovo SUV di classe B dotato di motore a benzina. Inoltre, l'azienda prevede anche di sviluppare una piattaforma per supercar posizionata più in alto rispetto alla 911.
Le difficoltà di Porsche hanno ulteriormente trascinato verso il basso la società madre Volkswagen Group. Volkswagen detiene una partecipazione del 75% in Porsche. All'inizio di quest'anno, VW ha approvato un piano di ristrutturazione più ampio che mira a tagliare 100.000 posti di lavoro in tutto il gruppo e ad aumentare i margini di profitto operativo al 9% entro il 2030.
È stato riferito che il calo delle prestazioni di Porsche è uno dei motivi importanti per cui il gruppo Volkswagen ha annunciato il mese scorso una svalutazione di 6 miliardi di euro. Inoltre, lo scorso anno le tariffe imposte dagli Stati Uniti hanno comportato costi aggiuntivi per il Gruppo Volkswagen per circa 700 milioni di euro.
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