Riassunto:
Secondo Reuters, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha dichiarato martedì che Tesla deve rispondere a una serie di domande entro il 30 settembre come parte di un'indagine governativa sulla corretta autocertificazione del suo taxi a guida autonoma Cybercab.
Cybercab
NHTSA ha affermato che Tesla deve rispondere, tra le altre domande, se l'installazione temporanea di controlli di guida umana o altre apparecchiature sia una delle basi per la certificazione di conformità dell'azienda.
Cybercab non viene fornito con volante o pedali. Secondo l’attuale legge statunitense, i veicoli completamente autonomi non necessitano dell’approvazione NHTSA se sono dotati di volanti, pedali dei freni, specchietti retrovisori e altre caratteristiche di un veicolo a guida umana. Inoltre, l’NHTSA ha l’autorità di approvare le richieste per consentire a ciascun produttore di consentire la circolazione sulle strade degli Stati Uniti fino a 2.500 veicoli all’anno senza controlli di guida umani.
L'NHTSA ha dichiarato questo mese che stava rivedendo il processo di certificazione e i dati tecnici utilizzati da Tesla per dimostrare la conformità agli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore prima di implementare Cybercab.
L'NHTSA ha chiesto a Tesla di confermare se il taxi a guida autonoma Cybercab può essere controllato da un conducente umano e se sono presenti controlli sul touch screen del veicolo che consentano ai passeggeri di spostare il veicolo.
L'NHTSA richiede inoltre a Tesla di rispondere a domande sulla velocità massima dei taxi a guida autonoma, sull'intervallo geografico o sul limite di tempo e su altre restrizioni.
Il 3 settembre di quest'anno, Tesla ha iniziato l'implementazione commerciale di un piccolo numero di Cybercab a due posti ad Austin, in Texas, e ha dichiarato di voler espandere gradualmente i servizi a più veicoli e località.
NHTSA ha affermato che il Cybercab non dispone dei tradizionali comandi manuali, tra cui volante, pedale del freno, pedale dell'acceleratore e specchietti retrovisori.
Tesla e altre società di taxi a guida autonoma, tra cui Waymo, hanno sostenuto il piano dell'amministrazione Trump di modificare le normative in modo che tali veicoli non necessitino di volanti, pedali dei freni, specchietti o altre apparecchiature necessarie per la guida umana. I critici dei taxi a guida autonoma si oppongono ai cambiamenti, sostenendo che le società non dovrebbero essere esentate dalle normative finché non dimostreranno che le auto a guida autonoma sono sicure.
Al momento della stesura di questo articolo, Tesla non ha commentato questo aspetto.
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