Un uomo di 80 anni ha guidato una Tesla per 5.000 chilometri e si è affidato alla guida assistita da FSD per 4.500 chilometri.

Riassunto:

Lo scrittore americano ottantenne Bill Sniffin guidava una Tesla Model di seconda mano del 2018

Sniffin è un editorialista del Cowboy State Daily nel Wyoming e un veterano dei primi ad adottare prodotti tecnologici.

Dopo aver acquistato questa Model X di seconda mano, è partito da Dallas, in Texas, attraverso l'Iowa e di nuovo nel Wyoming, per un viaggio totale di quasi 3.000 miglia. Durante il viaggio, la guida assistita FSD ha percorso circa 2.800 miglia, pari a oltre il 93%. Le restanti circa 200 miglia sono state guidate manualmente da Sniffin, principalmente su strade aperte con pochi veicoli davanti. Ha scelto di divertirsi guidando da solo.

L'esperienza di ricarica durante i lunghi viaggi è un miscuglio. Sniffin deve essere fermato e caricato circa ogni 100 miglia (circa 160 chilometri) e in genere sono necessari circa 25 minuti per caricarsi all'80%. La scena più emozionante è avvenuta vicino a Elkader, Iowa. Il display della carica della batteria del veicolo è tornato a zero, mancano solo 4 miglia (circa 6,4 chilometri) alla stazione di ricarica successiva e l'ansia per la durata della batteria è stata immediatamente esaurita. Per fortuna alla fine siamo riusciti a raggiungerlo e non ci siamo sdraiati sulla strada.

Sniffin ha ammesso che la FSD non è una panacea.

In condizioni stradali complesse come i tratti di cantiere, le prestazioni del sistema non sono sufficientemente stabili, richiedendo al conducente di mantenere l'attenzione e prendere il controllo in qualsiasi momento.

Ha menzionato anche la nuova modalità di guida "SLOTH" sulla Model X, che privilegia uno stile di guida automatico dolce e fluido ed è adatta per i viaggi a lunga percorrenza. Tuttavia, non ha ancora testato le funzioni di parcheggio automatico e di evocazione, e non è sicuro che questa Model X 2018 possa far fronte alle dure condizioni stradali invernali del Wyoming.

A giugno 2026, il chilometraggio cumulativo di FSD ha superato 11,3 miliardi di miglia, con un chilometraggio medio giornaliero di circa 28,8 milioni di miglia. Il rapporto sulla sicurezza di Tesla per il terzo trimestre del 2025 mostra che i veicoli con il pilota automatico attivato hanno un incidente ogni 6,36 milioni di miglia, mentre la media degli Stati Uniti è una volta ogni 660.000 miglia, e il tasso di incidenti è circa un decimo di quello della guida normale. Tuttavia, la FSD non è esente da rischi. Nel maggio 2026, Tesla ha registrato 207 incidenti che coinvolgevano il sistema di guida assistita L2, stabilendo un nuovo massimo in un solo mese.