Riassunto:
Jianghuai Automobile ha registrato un nuovo forte calo in apertura. Una volta è sceso di oltre l'8% durante la sessione. Alle 10:18 il calo si è ridotto al 3,69%. Il volume delle transazioni ha superato i 2,3 miliardi di yuan e l'ultimo valore di mercato è sceso sotto la soglia dei 50 miliardi di yuan.
Secondo precedenti rapporti, Dongchedi ha pubblicato un video di prova l'8 ottobre. Il video mostra che quando tre nuovi Zunjie V800 di lotti diversi sono stati sottoposti a test di frenata di emergenza da 100 chilometri all'ora fino a stazionamento in un luogo chiuso, le staffe del pedale del freno si sono rotte tutte e i veicoli hanno perso la capacità di frenata e potevano fare affidamento solo sulla marcia P per la frenata di emergenza. Dopo che il video è stato rilasciato, è diventato rapidamente popolare. Argomenti come "La staffa del pedale del freno Zunjie V800 è rotta" sono diventati ricerche molto gettonate.
Il mercato ha reagito violentemente. L'8 ottobre, JAC Motors è scesa sotto il limite intraday, chiudendo a 24,72 yuan, in calo del 10,01%, e il suo valore di mercato è evaporato di circa 6,2 miliardi di yuan. Il 9 ottobre il mercato ha aperto con un limite giornaliero di 22,25 yuan, con un calo del 9,99%, e il valore di mercato si è ulteriormente ridotto a circa 50,1 miliardi di yuan.
La sera dell'8 ottobre, Zunjie Auto ha rilasciato in risposta una dichiarazione sul suo Weibo ufficiale, affermando che la staffa del pedale si è rotta in condizioni di test estreme non standard. Il marchio spera ancora di fornire agli utenti una maggiore ridondanza di sicurezza e ottimizzerà ulteriormente la progettazione strutturale del componente e fornirà opzioni di aggiornamento gratuite a tutti gli utenti che lo hanno fornito.
Il servizio clienti Zunjie ha successivamente dichiarato che il piano di aggiornamento dovrebbe essere confermato entro la fine di ottobre. Vale la pena notare che Zunjie ha sottolineato che si tratta di un "upgrade" piuttosto che di un "richiamo".
Recentemente, il "People's Daily" ha commentato questo incidente, affermando che "il pedale del freno non dovrebbe mai rompersi, dite no alle auto veloci". La concorrenza nel mercato automobilistico del mio paese è agguerrita e alcune case automobilistiche non si concentrano sulla qualità ma sulla velocità. Alla fine è stato dimostrato che questa strada non funzionerà. Le "auto veloci" che perseguono la velocità dell '"aggiornamento alle nuove tecnologie" non possono andare lontano o correre stabilmente nella competizione di mercato.
La "crash car" è un modo opportunistico di sostituire le prove su strada reali con prove di simulazione. Si tratta di una significativa riduzione dei test ingegneristici estremi, di una scorciatoia eliminando soggetti di verifica e saltando i processi di verifica. Tuttavia, alla fine, saranno i consumatori a pagare per questi.
Il "People's Daily" ha sottolineato che la sicurezza è una linea rossa insormontabile per l'industria automobilistica e che garantire la sicurezza è la funzione più importante delle automobili cinesi.
Per i consumatori, i veicoli non devono avere prestazioni di accelerazione eccellenti o configurazioni intelligenti, ma non devono "lasciare cadere la catena" sulle questioni di sicurezza più elementari nei momenti critici.
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