Riassunto:
Dopo che è stato rivelato che la staffa del pedale del freno della Zunjie V800 si era rotta durante i test, un blogger automobilistico ha rivelato che Dongmen Takeo, la persona responsabile dei test di sicurezza dell'auto a Dengchedi, era stato bombardato da messaggi di testo. Un video precedentemente pubblicato da Dongchedi mostrava che l'azienda aveva condotto un test di frenata di emergenza a 100 km/h su tre nuove Zunjie V800. I supporti dei pedali dei freni di tutti e tre i veicoli si sono rotti fisicamente durante la seconda e la quarta fase di frenata intensa. Il tester nel video altri non è che Takeo Dongmen.
Ieri sera, Zunjie Automobile ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che il sistema frenante di Zunjie Automobile ha completato l'intero processo di sviluppo e verifica in conformità con requisiti più elevati rispetto agli standard nazionali (GB 21670-2025 / GB 7258-2026) e superiori rispetto agli standard del settore (QC/T 788-2018). Dalla consegna del primo lotto di veicoli, negli scenari di utilizzo reali non si è verificata alcuna rottura della base del supporto del pedale del freno. Zunjie Automobile ha anche accennato nella dichiarazione che il test di Dongchedi era una "condizione di test estrema non standard".
ChediZe ha affermato che il test di frenata di 100 chilometri non è una condizione di lavoro estrema. Molte persone lo incontreranno in scenari di guida ad alta velocità. È uno degli argomenti più basilari per i test delle auto. Questa è la prima volta che la staffa del pedale del freno di un modello di automobile in questione si rompe in questo programma e fratture simili si sono verificate nello stesso punto in tre esperimenti consecutivi, il che pone alcuni rischi per la sicurezza.
Quella notte, Dongmen Kennan, responsabile dei test di sicurezza di Dongmen Chedi Automobile, ha inoltrato anche la dichiarazione di Zunjie Automobile su Weibo, con tre puntini di sospensione nel testo di accompagnamento.
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