Riassunto:
Secondo Reuters, Great Wall Motors ha annunciato di aver raggiunto un accordo di produzione con un partner locale in Bulgaria e di pianificare l'avvio della produzione locale del SUV compatto Euler 5 nel primo trimestre del 2027. La fabbrica ha una capacità di produzione annua prevista di 50.000 veicoli. Le parti non hanno rivelato i dettagli finanziari dell'accordo.
Bulgaria Automotive Industry, partner di Great Wall Motors, gestisce uno stabilimento a Bahovicha, vicino a Lovich, in Bulgaria, e ha già collaborato con Great Wall Motors. La produzione locale inizierà con la versione puramente elettrica dell'Euler 5, per poi essere ampliata ad altre versioni e modelli a motore. Euler 5 offre tre opzioni di alimentazione in Europa: elettrica pura, ibrida e a carburante.
Wu Huixiao, Chief Technology Officer di Great Wall Motors, ha affermato che nella fase iniziale del progetto verrà utilizzato il metodo di assemblaggio semi-abbattuto (SKD), ovvero verranno importati kit di veicoli parzialmente assemblati e l'assemblaggio completo del veicolo sarà completato localmente. Allo stesso tempo, l’approvvigionamento locale di alcune parti verrà effettuato fin dall’inizio della produzione. Great Wall Motor spera di integrarsi nel mercato europeo attraverso la ricerca e sviluppo locale, la produzione e gli investimenti a lungo termine, ha affermato durante la giornata tecnologica dell'azienda a Milano.
Le case automobilistiche cinesi stanno accelerando lo sviluppo della produzione in Europa per sostenere la crescita delle vendite e ridurre l'impatto delle barriere commerciali. Secondo i rapporti, i veicoli elettrici di Great Wall Motors esportati dalla Cina nell’UE sono attualmente tenuti a pagare un dazio compensativo aggiuntivo del 20,7% oltre alla tariffa di importazione dei veicoli convenzionali del 10%.
Questo piano di produzione fa parte anche del ritorno di Great Wall Motors sul mercato europeo. L’azienda prevede di lanciare almeno 10 nuovi modelli e modelli derivati nei prossimi due anni e di espandere la propria gamma di prodotti oltre i modelli elettrici puri. Dal 2021, Great Wall Motors gestisce un centro di ricerca e sviluppo a Monaco, in Germania, per svolgere attività di ricerca sulla domanda del mercato europeo, conformità normativa e verifica.
Great Wall Motors aveva già lanciato un'offensiva di mercato in Europa concentrandosi sui veicoli elettrici, ma le sue prestazioni di vendita non hanno soddisfatto le aspettative. Nel 2025, le sue vendite europee diminuiranno di quasi il 30% su base annua, arrivando a soli 3.500 veicoli circa. L'azienda ha fissato il suo obiettivo di vendita in Europa a 60.000 veicoli nel 2027 e prevede di conquistare dal 3% al 5% del mercato europeo entro il 2030. Un dirigente di Great Wall Motors ha dichiarato a Reuters l'anno scorso che l'azienda mira a produrre 300.000 veicoli in Europa entro il 2029.
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