La garanzia a vita della casa automobilistica ha ingannato i nostri colleghi

Riassunto:

Al giorno d'oggi non è una novità acquistare un'auto con garanzia a vita. Questa politica di garanzia ha delle routine, il che non è una novità. Dopotutto, sono tutte aziende intelligenti. Ma quello che non mi sarei mai aspettato è che uno dei nostri si sia imbattuto di recente in questa routine, e il finale è stato un po' inaspettato.

Ru Jun, un collega del Dipartimento Automobile, ha acquistato

Polestar 2 nel 2023

Come primo proprietario quando l'ho acquistata, questa vettura era dotata di una garanzia a vita.

Più di un anno dopo aver ritirato l'auto, notò che la maniglia della portiera del passeggero tremava quando la tirava. A quel tempo, sono andato al negozio post-vendita ufficiale. Il negozio ha detto che si trattava di un problema di progettazione comune e lo hanno risolto e rimontato. Nessuna parte è stata sostituita e non è stato addebitato alcun importo.

Quello che segue è l'uso normale. Di conseguenza, quest'anno, la maniglia della porta era completamente rotta e tremava così forte che sembrava sul punto di cadere.

Questa volta è andato di nuovo al negozio. Dopo averlo smontato e ispezionato, il negozio ha detto che la fibbia all'interno era rotta e che le parti dovevano essere sostituite.

Logicamente parlando, questa cosa non può essere rotta con l'uso normale. Questa vettura è stata posseduta solo da pochi anni, quindi è assolutamente giusto sottoscrivere semplicemente la garanzia.

Di conseguenza, la sua garanzia a vita non ha funzionato.

Polestar ha innanzitutto creato ostacoli artificiali nelle procedure, richiedendo carte d'identità, patenti di guida, contratti di acquisto di automobili, fatture, libri verdi, contratti di garanzia a vita e riprese con fotocamere filigranate designate.

Lo scopo di esaminare una tale pila di materiali è dimostrare di essere il primo proprietario dell'auto. Immagino che Polestar non si aspettasse che qualcuno comprasse davvero questa macchina, la guidasse per due o tre anni e continuasse a non venderla?

Dopo la verifica, quando il nostro collega è andato di nuovo al negozio, il negozio ha detto che la fibbia era rotta e che la lavorazione degli accessori sarebbe costata 800 yuan. Ma mi dispiace, questo non è coperto dalla garanzia e devi pagarlo tu stesso.

Il motivo addotto dal negozio era che

la maniglia della porta era danneggiata da forze esterne e non si trattava di un problema di qualità.

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Ciò che stiamo dicendo è che la maniglia della porta è una parte portante. Normalmente non si verifica alcuna trazione violenta durante l'utilizzo dell'auto e il punto di rottura non è visibile all'interno del pezzo. Questo tipo di danno è considerato danno da stress o è un problema di qualità?

Nel contratto di garanzia Polestar è presente una clausola di esclusione che stabilisce le circostanze in cui non è possibile usufruire dei servizi di garanzia.

Le parti consumabili come tergicristalli, filtri dell'aria condizionata e dischi freno, nonché i danni causati dall'usura, dal normale invecchiamento o dall'uso improprio, non sono coperti dalla garanzia.

Queste normative sono ragionevoli, giusto?

Ma per quanto riguarda la maniglia della porta, non è né una parte soggetta ad usura né un uso improprio. Non sembra avere senso negare la garanzia solo perché danneggiata con la forza. E perché, come proprietario di un'auto, dovrei danneggiare intenzionalmente la maniglia della portiera? È solo possibile che non sia durevole e si sia usurato.

Inoltre, le maniglie delle porte sono ancora parti di sicurezza e le case automobilistiche devono anche condurre vari test, inclusa la durata dell'apertura e della chiusura delle porte durante lo sviluppo. Per dirla senza mezzi termini, questa cosa avrebbe dovuto essere resa più durevole.

Penso addirittura che se la maniglia della porta si rompe dopo tre anni di normale utilizzo, potrebbe non trattarsi solo di un problema di qualità, ma anche di un difetto di sicurezza. Polestar dovrebbe prendere in considerazione un richiamo?

Sulla maniglia di una porta, se sei così ingrato, la gente potrebbe dire che si tratta di un problema con il marchio. Dopotutto, tutti i suoi negozi in Cina sono stati chiusi.

Ma Polestar è diversa da quelle aziende automobilistiche in bancarotta. Ha alle spalle Geely e Volvo e anche il suo servizio post-vendita condivide lo stesso sistema, così i papà possono prendersene cura in ogni caso. Le persone possono coltivare anche se sono all'estremo, come posso non essere in grado di coltivare all'estremo?

Naturalmente la questione finisce qui e non scriveremo questo articolo. L'operazione sexy di Jiexing non è ancora finita...

Questo nostro collega, per tutelare i suoi diritti, ha deciso di utilizzare carne umana per filmare "1818 GoldenEye", pensando che non fosse possibile rimediare, ma questo tipo di comportamento deve ancora essere condannato. Di conseguenza, indovina un po', c'erano ancora problemi e c'era una nuova svolta dopo l'esposizione.

Il produttore ha chiamato e ha detto che, dopo un po' di coordinamento, sarebbe stato possibile ripararlo di nuovo. Sarebbe lo stesso negozio e verrebbe offerta una sostituzione gratuita. La cosa interessante è che questa volta il negozio ha dichiarato che non sostituirà le parti in garanzia, ma le riparazioni e la manutenzione.

Cosa significa? La mia traduzione è che Jiexing non ammette che si tratti di un problema di qualità, ma considerando la tua situazione (creare problemi), ha deciso di risolverlo in altri modi per te.

Come si chiama? Viene assegnato in base al problema... E gli altri proprietari di auto che non hanno creato problemi? Ti consideri semplicemente sfortunato e aggiusti il ​​problema da solo?

Quindi, come possiamo vedere dal nostro esempio personale,

tra le varie garanzie a vita fornite dalle case automobilistiche, quali possono essere garantite e quali non possono essere garantite, il diritto di interpretazione è interamente nelle mani delle case automobilistiche.

Ci sono molti casi come questo in cui i proprietari di auto pensano che dovrebbero avere una garanzia, ma le case automobilistiche non forniscono garanzia.

Ad esempio, se la copertura dello specchietto di cortesia di qualcuno cadeva tre volte, il negozio affermava che era dovuto all'uso di una forza eccessiva e si rifiutava di fornire la garanzia. Alla fine, il proprietario dell’auto ha speso più di 1.000 per ripararla. Per coincidenza, anche altri ciclisti hanno avuto lo stesso problema.

Fratello Neck ha anche visto un caso nel gruppo di appassionati di auto, in cui l'antenna a pinna di squalo di un amico sul tetto perdeva ed era danneggiata. È andato al servizio post-vendita e poi il negozio ha detto che era stato danneggiato da una pistola ad acqua ad alta pressione e non gli ha dato alcuna garanzia.

Allora la domanda è: qualcuno ha mai usato una pistola ad acqua ad alta pressione per lavare la propria auto?

Vedi, proprio perché ci sono così tante aree nell'auto in cui la definizione di danno è vaga, le case automobilistiche possono fare ogni sorta di chiasso sulla garanzia.

Naturalmente non stiamo dicendo che la garanzia sia inutile. Alcune persone godono dei vantaggi della garanzia a vita.

Ad esempio, qualcuno ha utilizzato la garanzia a vita per sostituire due fari, risparmiando oltre 8.000 yuan.

Alcune persone hanno anche sostituito gratuitamente una serie di parti come volanti, luci di marcia diurna e ganci di traino.

Ma qualunque cosa accada,

quasi tutte le case automobilistiche includeranno una serie di restrizioni nei termini della loro garanzia a vita.

Ad esempio, esiste un limite massimo al chilometraggio annuale totale. Molti di loro non sono negli anni naturali. Invece, nell'arco di 12 mesi consecutivi, il chilometraggio non può superare un certo intervallo, ad esempio 30.000 chilometri o più. Ad ogni modo, devi prestargli attenzione ogni mese.

C'è un collega della redazione che vive lontano. Non guida per un certo periodo ogni anno e impiega un'ora e mezza di metropolitana per andare al lavoro. Ha paura che il superamento del chilometraggio influisca sulla garanzia.

Inoltre, tutta la manutenzione deve essere effettuata presso il negozio ufficiale e devi recarti allo scadere del tempo/chilometraggio stabilito. Anche la mancata esecuzione della manutenzione dopo la data di scadenza farà decadere la garanzia.

Se si verifica un problema, dovrai spendere molto di più del prezzo di mercato per le riparazioni. Se valga la pena o meno questo account richiede un calcolo accurato da parte dei proprietari di auto.

Per non parlare del fatto che in molti dettagli, le case automobilistiche lasceranno sempre una backdoor.

Ad esempio, alcuni proprietari di auto hanno scoperto che la garanzia a vita a tre potenze dell'MG07 prevedeva che il pacco batteria dovesse essere sottoposto a un'operazione di equalizzazione della carica della batteria almeno una volta al mese. Questa operazione deve essere eseguita con carica lenta.

Se non hai una casa dove ricaricare ed esci velocemente per ricaricare ogni giorno, ciò può essere considerato una violazione dell'operazione...

Tutti devono prestare maggiore attenzione a questi aspetti.

Le politiche di garanzia dei diversi marchi e dei diversi modelli sono diverse. Anche se il primo proprietario dell'auto fornisce una garanzia a vita, molti distingueranno tra la garanzia del veicolo, la garanzia dei tre consumi elettrici e la garanzia delle parti principali, e la copertura è diversa.

Per le auto prive di garanzia a vita, molte case automobilistiche forniscono anche servizi di garanzia estesa.

Se lo acquisti o meno, penso che uno dipenda dalla qualità e dalla stabilità dell'auto, e l'altro dipende dal fatto che prevedi di tenerla per molto tempo.

Ad esempio, ho incontrato molti proprietari di auto Xpeng P7 che hanno affermato che l'alimentatore per auto tre in uno si è rotto dopo la scadenza della garanzia e che le riparazioni partono da 8.000. Se questo tipo di guasto comune non si verifica entro il periodo di garanzia, si consiglia di acquistare una garanzia estesa per tranquillità.

Non molto tempo fa, il vecchio Modello 3P nelle mani del pessimo recensore Dandan ha riscontrato un problema di motore rotto. È andato al negozio per chiedere una riparazione e gli è costata dai 20.000 ai 30.000 yuan. Dopo che un altro proprietario di Tesla nella redazione ne venne a conoscenza, si rivolse immediatamente al servizio di garanzia estesa ufficiale di Tesla e decise di acquistarlo a qualunque costo.

In breve, ci sono troppi modi per gestire la garanzia del veicolo e tutti devono stare attenti.

La frase rimane la stessa, perché molte garanzie sono originariamente personalizzate dalle case automobilistiche e non sono previste nelle tre garanzie nazionali. Il diritto di interpretarli è interamente nelle mani delle case automobilistiche.

Quando acquisti un'auto, dovresti prestare maggiore attenzione al marchio, alla qualità e all'auto stessa. Non lasciare che queste altre garanzie aggiuntive influenzino la tua decisione di acquisto dell’auto.

Ascolta la garanzia a vita.