Riassunto:
Secondo gli ultimi dati del Car King Ranking,
le vendite al dettaglio nazionali di Tesla Model Y nell'ottobre 2026 sono state di sole 7.807 unità, con un calo di 42.552 unità rispetto alle 50.359 unità di settembre, e la classifica è scesa direttamente dal n. 1 al n. 66.
Osservando le tendenze mensili, le vendite al dettaglio della Model Y da aprile a settembre di quest'anno sono state rispettivamente 22.990, 28.911, 38.654, 25.158, 29.260 e 50.359. La classifica è rimasta sostanzialmente stabile tra i primi tre modelli e ha vinto due volte il campionato di vendite mensili, a giugno e settembre. Nella lista di ottobre, la Model Y si classificava dietro alla Mercedes-Benz Classe E e alla Toyota Avalon, con vendite in calo di circa il 60% su base annua.
Anche la performance complessiva del brand è diminuita. Nel mese di ottobre, 1.010 unità della Model 3 sono state vendute a livello nazionale, e le vendite al dettaglio nazionali del marchio Tesla hanno totalizzato 8.817 unità in quel mese, con un calo su base annua del 66,1%. Si è trattato della performance mensile più bassa da luglio 2022. Le vendite al dettaglio nazionali sono diminuite su base annua per il quinto mese consecutivo.
Tuttavia, la fabbrica Tesla di Shanghai è ancora in piena produzione.
La ragione del calo delle vendite nazionali è che la capacità produttiva nazionale al dettaglio è destinata alle esportazioni.
I dati della China Passenger Car Association Branch mostrano che lo stabilimento Tesla di Shanghai ha venduto 67.829 veicoli all'ingrosso nel mese di ottobre, con un aumento su base annua del 10,3%, ottenendo una crescita positiva su base annua per il 12° mese consecutivo. Tra questi, sono stati esportati 59.012 veicoli, con un aumento su base annua del 66,3% e un aumento su base mensile del 93,3%, pari all'87% del volume all'ingrosso, stabilendo la percentuale di esportazioni più alta da quando è stata messa in funzione la fabbrica di Shanghai. Ciò significa anche che quasi il 90% dei veicoli usciti dallo stabilimento di Shanghai in ottobre sono stati spediti all’estero.
Secondo la pratica di Tesla,
la fabbrica di Shanghai dà priorità alle esportazioni nel primo mese di ogni trimestre, per poi concentrarsi sulle consegne nazionali alla fine del trimestre,
Settembre si è trovato nel momento di slancio di fine trimestre e, insieme alla popolarità delle consegne del Modello Y L, la base di esportazione è stata notevolmente aumentata.Vale la pena ricordare che, a causa del calo del mercato automobilistico nazionale complessivo, le vendite al dettaglio cumulative di Tesla sul mercato interno da gennaio a ottobre di quest'anno sono state di circa 390.000 veicoli, con un calo del 15% su base annua; tuttavia, le consegne sui mercati esteri sono rimaste solide, con esportazioni di 421.000 veicoli nello stesso periodo, con un aumento del 101% su base annua.
Per aumentare le vendite sul mercato interno, Tesla China ha lanciato il 30 ottobre una politica di acquisto di auto a tempo limitato. Alcuni modelli di Model 3 e Model Y possono godere di interessi pari a 0 per cinque anni e l'acconto minimo è stato ridotto da 79.900 yuan a 39.900 yuan. Dopo lo sconto, il prezzo iniziale del Modello 3 è di 225.500 yuan, mentre quello del Modello Y è di 259.500 yuan. La polizza copre gli ordini effettuati prima del 30 novembre.
In termini di mercato più ampio,
le vendite al dettaglio nazionali di veicoli passeggeri a nuova energia nel mese di ottobre sono state di circa 1,1 milioni di unità, in calo del 13,7% su base annua, di cui 770.000 modelli puramente elettrici sono diminuiti del 5,3% su base annua. Quest'anno il volume complessivo delle vendite del mercato automobilistico nazionale è diminuito in modo significativo.
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