Riassunto:
Quasi 50 anni dopo la sua nascita, la BMW Serie 3 ha inaugurato il suo modello di ottava generazione nella storia. Essendo uno dei prodotti più venduti e più rappresentativi del marchio, la nuova BMW Serie 3 2027 ha rivoluzionato quasi completamente l'aspetto, gli interni, l'architettura tecnica e il sistema di alimentazione, introducendo per la prima volta su larga scala l'ultimo concetto di design Neue Klasse e la tecnologia digitale della BMW nel tradizionale campo delle berline a carburante.
I modelli rilasciati questa volta includono principalmente tre versioni di carburante: 330, 330 xDrive e M350 xDrive ad alte prestazioni. BMW ha già annunciato in precedenza la berlina i3 elettrica pura basata sullo stesso concetto di design, e ora è stata ufficialmente svelata anche la versione a carburante della Serie 3. BMW ha rivelato che l'i3 50 xDrive ha un prezzo al dettaglio suggerito di 61.500 dollari e ha iniziato la produzione di massa nello stabilimento di Monaco nell'agosto di quest'anno. Anche il più potente i3 M60 xDrive si unirà alla gamma di prodotti il prossimo anno.
In termini di potenza, sia il 330 che il 330 xDrive sono dotati di un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri con una potenza massima di 255 cavalli e una coppia massima di 400 Nm. È abbinato al cambio automatico Steptronic a otto rapporti ed è disponibile nelle versioni a trazione posteriore o integrale. Se equipaggiati con pneumatici sportivi, entrambi i modelli sono limitati elettronicamente a 241 km/h. I dati ufficiali mostrano che le due vetture accelerano da 0 a 60 mph in circa 5,9 secondi.
L'ammiraglia delle prestazioni M350 xDrive prende il posto dell'originale M340i ed è dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri aggiornato con una potenza massima di 437 cavalli e una coppia massima di 580 Nm. Rispetto alla M340i, la nuova vettura ha un incremento di oltre 50 cavalli e ha superato la maggior parte dei modelli M3 precedenti, ad eccezione dell'attuale M3. BMW ha ottenuto miglioramenti delle prestazioni attraverso nuovi turbocompressori, condotti di aspirazione ridisegnati, struttura ottimizzata della camera di combustione e fasatura dell'albero a camme regolata, riducendo il tempo di accelerazione da 0 a 60 mph della M350 xDrive a 3,9 secondi. Tuttavia, la velocità massima è ancora limitata a 241 km/h.
Vale la pena ricordare che, sebbene la M350 xDrive sia dotata di serie di un sistema di trazione integrale, BMW ha introdotto per essa una modalità di deriva chiamata "Drift Moment". Questa funzione può interrompere temporaneamente la potenza erogata dall'asse anteriore, facendo sembrare il veicolo a trazione posteriore, rendendo più semplice per il conducente eseguire operazioni di deriva controllata.
Oltre al potenziamento della potenza, uno dei cambiamenti più grandi della nuova Serie 3 riguarda il design esterno. La nuova vettura adotta pienamente il linguaggio di design Neue Klasse. Il frontale è dotato di una griglia a doppio rene più sottile e un sistema di fari con effetto luminoso del logo M giallo è opzionale. Rispetto ad alcuni progetti BMW degli ultimi anni, lo stile della nuova Serie 3 è cambiato in modo significativo. Sebbene possa causare controversie, la forma complessiva appare ancora relativamente sobria rispetto ad altri modelli Neue Klasse.
La parte anteriore del veicolo continua il classico elemento di design BMW "muso di squalo". La carrozzeria adotta un layout con sbalzo anteriore e posteriore corto e un profilo laterale liscio e aerodinamico. Le maniglie nascoste delle porte migliorano ulteriormente il senso generale di semplicità. In termini di ruote, la nuova vettura viene fornita di serie con ruote da 19 pollici, mentre le ruote da 20 pollici sono opzionali.
Il design posteriore è molto simile alla versione elettrica pura dell'i3, utilizzando la forma unificata del fanale posteriore della famiglia Neue Klasse, rendendo i modelli di nuova generazione del marchio più riconoscibili.
L'interno della cabina ha subito la trasformazione più profonda negli ultimi anni. I pulsanti fisici sono stati quasi completamente cancellati, lasciando solo il doppio interruttore flash, il tasto di controllo del cambio e alcuni pulsanti di controllo nella zona della porta. Nell’ampio display centrale da 17,9 pollici sono integrate numerose funzioni del veicolo, tra cui il controllo del climatizzatore, l’impostazione della modalità di guida e persino la regolazione della posizione della bocchetta dell’aria condizionata.
Questo grande schermo dispone anche di applicazioni video integrate alimentate da TiVo, che consentono ai passeggeri di guardare programmi TV o film in streaming direttamente quando il veicolo è fermo.
BMW ha inoltre installato un sistema di visualizzazione iDrive panoramico che si estende su tutto l'abitacolo lungo il bordo inferiore del parabrezza anteriore. Il sistema proietta le informazioni su un'area nera del display che si estende dal montante A sinistro a quello destro, all'interno della linea visiva naturale del conducente. L'area di sinistra mostra principalmente informazioni fondamentali come velocità del veicolo, durata della batteria, velocità del motore, livello di carburante e stato dell'assistenza alla guida, mentre le aree rimanenti possono visualizzare informazioni sulla riproduzione musicale, previsioni del tempo e persino opere d'arte digitali della famosa serie Art Car di BMW in base alle preferenze personali.
Anche il volante adotta un nuovo design futuristico. I pulsanti tradizionali vengono sostituiti da aree operative sensibili al tocco più ampie e vengono aggiunte funzioni di feedback tattile. La relativa area di controllo si illuminerà solo quando la funzione corrispondente è disponibile. Il modello M Performance è dotato di un esclusivo volante sportivo e aggiunge tasti di controllo rapido per la modalità M e la funzione di accelerazione Boost.
Anche nel campo dell'assistenza alla guida, BMW ha aggiornato completamente il sistema. Il cruise control adattivo, l'assistente al limite di velocità, il mantenimento della corsia e l'assistente allo sterzo sono diventati l'equipaggiamento standard dell'intera serie. Similmente alla nuova generazione X5, premendo leggermente il pedale del freno quando si utilizza la velocità di crociera adattiva non si spegne più completamente il sistema, ma si regola direttamente la velocità di crociera sulla velocità inferiore richiesta dal conducente.
Anche il sistema di mantenimento della corsia aggiornato è diventato più intelligente. Quando il veicolo devia dalla corsia senza accendere l'indicatore di direzione, il sistema combinerà il rilevamento dello sguardo del conducente e le informazioni sull'angolo del volante per determinare se l'azione è un'intenzione di guida attiva, invece di riportare immediatamente con forza il veicolo nella corsia originale, riducendo così la sensazione di intervento.
Per gli appassionati di guida, la cosa più interessante rimane comunque la funzione "Drift Moment". Tuttavia, questa funzione non verrà aperta contemporaneamente al lancio del veicolo. Si prevede invece che venga ufficialmente offerto ai possessori di M350 xDrive tramite aggiornamento software remoto OTA nel 2027.
Sebbene la nuova generazione della Serie 3 abbia introdotto un gran numero di elementi digitali e intelligenti, BMW sottolinea ancora che il piacere di guida è ancora il suo valore fondamentale. Il motore è ancora posizionato nella parte anteriore dell'auto, la potenza viene ancora trasmessa alle ruote, il meccanismo dello sterzo a risposta più rapida e la modalità di guida che supporta il drifting dimostrano che la BMW spera di continuare a mantenere la personalità delle macchine da guida tradizionali nell'era digitale.
Secondo le informazioni rilasciate da BMW, la BMW Serie 3 2027 sarà lanciata ufficialmente all'inizio del 2027. Il modello 330 parte da 49.900 dollari, il 330 xDrive parte da 51.900 dollari e l'ammiraglia M350 xDrive parte da 65.900 dollari. Con la completa implementazione del sistema tecnologico Neue Klasse, anche la nuova generazione della Serie 3 diventerà nei prossimi anni uno dei prodotti principali più importanti della BMW.
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