Riassunto:
BMW ha annunciato ulteriori informazioni sulla nuova berlina a quattro porte completamente elettrica i3. Si prevede che l'i3 50 xDrive 2027 basato sulla piattaforma Neue Klasse avrà un'autonomia massima di circa 468 miglia, stimata secondo gli standard di test della US Environmental Protection Agency; Il modello sarà lanciato negli Stati Uniti nel primo trimestre del 2027, al prezzo di 61.500 dollari, più una tassa di destinazione di 1.350 dollari, per un totale di 62.850 dollari, posizionandolo per competere con la Mercedes-Benz Classe C.
La nuova vettura adotta una configurazione a doppio motore nella parte anteriore e posteriore, con una potenza totale di 463 cavalli e una coppia massima di 476 piedi-libbra. L'asse posteriore è dotato di un motore sincrono ad eccitazione elettrica che eroga 322 cavalli e 321 piedi-libbra di coppia; l'asse anteriore è dotato di un motore asincrono che eroga 165 cavalli e 188 piedi-libbra di coppia. Come albero motore principale, il motore dell'asse posteriore utilizza l'elettricità invece dei magneti permanenti per alimentare il telaio dello statore e il rotore; l'inverter è responsabile della conversione dell'alimentazione CC della batteria in alimentazione CA, della regolazione degli elettromagneti e del monitoraggio dello stato operativo per migliorare l'efficienza.
BMW non ha ancora annunciato la capacità della batteria, ma ha confermato che la nuova vettura utilizza una batteria ad alta tensione di sesta generazione, utilizzando una cella cilindrica agli ioni di litio con un diametro di 46 mm e una lunghezza di 95 mm. Rispetto alle celle prismatiche utilizzate nelle batterie di quinta generazione, la densità energetica delle nuove celle è aumentata del 20%. BMW aveva precedentemente stimato che l’autonomia della nuova vettura fosse di circa 440 miglia, ma la stima EPA annunciata questa volta è stata aumentata a circa 468 miglia. Per fare un confronto, la Mercedes-Benz EQS del 2027 ha un’autonomia stimata di 575 miglia secondo gli standard WLTP, ma i valori di autonomia di questo standard di test sono generalmente superiori dal 10% al 20% rispetto all’EPA. BMW ritiene che la nuova i3 raggiunga prestazioni di autonomia simili a un prezzo inferiore e sia competitiva.
La nuova auto supporta la ricarica bidirezionale, può alimentare dispositivi esterni tramite V2L e ha anche la capacità di alimentare le case tramite V2H. La porta di ricarica intelligente può aprirsi automaticamente quando il conducente si avvicina a una stazione di ricarica familiare, supporta Plug & Charge e può completare automaticamente l'autenticazione della ricarica presso 10 fornitori di servizi di ricarica.
L'auto è dotata di un sistema di infotainment iDrive ridisegnato, che sostituisce il tradizionale quadro strumenti con una proiezione head-up sul parabrezza. I conducenti possono comunque vedere chiaramente il display quando indossano occhiali da sole polarizzati e i passeggeri possono anche visualizzare o personalizzare alcune informazioni. Il touch screen centrale da 17,9 pollici può visualizzare fino a sei componenti come media, meteo e navigazione. Gli utenti possono trascinare e rilasciare i componenti nell'area di proiezione del parabrezza. Il volante è dotato di pulsanti di "tecnologia invisibile" che si illuminano solo quando una funzione è disponibile e forniscono un feedback tattile, riducendo la necessità per il conducente di guardare in basso.
BMW integra anche Amazon Alexa nell'i3. Dotata di un ampio modello linguistico, la nuova versione di Alexa può elaborare conversazioni in linguaggio naturale, cercare informazioni di rete e controllare in modo conversazionale condizionatori e finestrini dell'auto. BMW ha cercato di introdurre una nuova versione di Alexa nelle auto dal 2022, ma è stata ritardata a causa del lungo ciclo di sviluppo di Amazon. Quando il veicolo è parcheggiato, gli utenti possono guardare film o spettacoli dal vivo attraverso le applicazioni video integrate alimentate da TiVo e in futuro supporteranno anche Amazon Prime Video. Il sistema di navigazione utilizza la mappa propria di BMW e integra il servizio di punti di interesse di Google Places basato sui dati di ricerca; il sistema di bordo è basato sulla piattaforma Android e può ricevere continuamente aggiornamenti software wireless.
Per gli utenti più performanti, BMW lancerà anche la i3 M60 xDrive ad alte prestazioni, dotata di esclusivi gruppi ottici M, design grafico e cerchi aerodinamici Style 1067M da 21 pollici. Il modello dovrebbe essere lanciato nel 2027 e il prezzo non è stato ancora annunciato.
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