Riassunto:
Secondo Reuters, citando il rapporto britannico del "Times", il Regno Unito sta valutando la possibilità di imporre tariffe sui veicoli elettrici cinesi. Il ministro britannico per gli affari e il commercio Jonathan Reynolds sta elaborando un potenziale piano tariffario per le auto cinesi importate, citando le preoccupazioni che i produttori cinesi stiano "scaricando" le auto sovvenzionate dallo stato nel Regno Unito.
I rapporti mostrano che i ministri britannici si stanno preparando a imporre tariffe fino al 45% sui veicoli elettrici cinesi in linea con l'UE per evitare l'impatto della proposta "Made in Europe" dell'UE sulle aziende britanniche.
La politica "Made in Europe" dell'UE mira a ridurre la dipendenza da parti e componenti cinesi dando priorità all'acquisto di beni fabbricati in Europa. Ciò rende piuttosto nervose le aziende automobilistiche britanniche che forniscono parti e componenti per la catena di produzione europea ed esportano veicoli completi nell’UE.
A settembre il Financial Times ha riferito che Bruxelles aveva esortato il Regno Unito ad allinearsi maggiormente alle politiche commerciali dell'UE. Se il Regno Unito vuole evitare le barriere del “Made in Europe”, dovrebbe aumentare le tariffe sulle auto cinesi.
Tuttavia, il Times ha anche citato fonti governative di alto livello che affermano che i ministri ritengono che qualsiasi decisione tariffaria dovrebbe essere basata sugli interessi nazionali britannici, piuttosto che seguire automaticamente le orme dell'UE.
Reuters ha affermato di non poter verificare immediatamente il rapporto. Un portavoce del governo britannico ha risposto che il Regno Unito non ha attualmente imposto tariffe sui veicoli elettrici cinesi e che il governo continuerà a mantenere una stretta comunicazione con l’industria per garantire che le politiche riflettano gli interessi nazionali dell’industria e del Regno Unito. Attualmente, le auto di fabbricazione cinese che entrano nel Regno Unito devono pagare solo una tariffa base del 10%.
Resta inteso che dietro le voci sui dazi si nasconde la crescita esplosiva delle auto cinesi nel mercato britannico.
I dati SMMT mostrano che nella prima metà del 2026, i marchi cinesi hanno venduto 183.000 veicoli nel Regno Unito, con un aumento su base annua di oltre il 110%, e la loro quota di mercato è salita al 16,1%, superando i marchi giapponesi e coreani.
Nel marzo di quest'anno, la JAECOO 7 di Chery ha vinto per la prima volta il titolo di vendite mensili di auto nel Regno Unito con vendite mensili di 10.064 unità, ed è stata nuovamente in cima alla lista delle vendite nel Regno Unito a settembre (10.813 unità);
BYD sta guadagnando slancio anche nel Regno Unito. Nel 2023 ha venduto solo più di 1.000 unità. Nel 2025 ha venduto 51.422 unità, superando Tesla in un colpo solo. Nella prima metà di quest'anno ha registrato 37.795 unità, con un aumento del 95% su base annua. SAIC MG è saldamente al primo posto tra i marchi cinesi, con oltre 85.000 veicoli immatricolati nel Regno Unito nel 2025.
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