Riassunto:
Gli orari di funzionamento dei taxi senza conducente Tesla Austin Robotaxi sono stati leggermente allentati e l'orario di chiusura è stato posticipato dalle 22:00 alle 23:00, ma non è ancora in grado di raggiungere l'obiettivo del funzionamento notturno. La ragione di ciò è che ci sono ancora dei difetti. Musk ha ammesso francamente sulle piattaforme social:
È difficile riconoscere piccoli animali (gattini grigi) simili al colore della strada di notte, il che rappresenta il più grande ostacolo all'incapacità del Robotaxi di funzionare tutta la notte
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Musk ha affermato che l'attuale principale problema di sicurezza del team è impedire ai veicoli di investire gli animali domestici in ambienti scarsamente illuminati. La scena più difficile è "un gattino grigio sdraiato sulla strada asfaltata grigia di notte. I due colori sono così vicini che è difficile distinguerli per un puro sistema visivo".
Il taxi a guida autonoma di Tesla utilizza una soluzione puramente visiva, affidandosi interamente alle telecamere per raccogliere le immagini. Non è dotato di lidar. L'immagine della telecamera dipende fortemente dal contrasto tra la luce e gli oggetti. Sulle strade scarsamente illuminate, il gattino grigio quasi si confonde con il manto stradale, rendendo difficile per l’intelligenza artificiale identificare questo piccolo ostacolo.
In risposta a questo problema, Musk ha proposto di affidarsi ad algoritmi di conteggio dei fotoni dell'intelligenza artificiale per migliorare le capacità di riconoscimento della luce oscura. Tuttavia, questa capacità rappresenta attualmente solo il limite superiore teorico del software e non è stata ancora implementata nei veicoli reali.
Questo incidente ha innescato ancora una volta un dibattito sul percorso di guida autonoma. Coloro che sostengono la soluzione lidar credono che il lidar non sia influenzato dal contrasto cromatico e che sia più facile identificare oggetti a basso contrasto, il che è una garanzia sicura.
Inoltre, Tesla Robotaxi si trova anche ad affrontare pressioni normative.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti sta attualmente indagando su 3,2 milioni di veicoli Tesla, concentrandosi sulla verifica degli incidenti legati al sistema FSD in scenari di scarsa visibilità
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