Riassunto:
Martedì un importante gruppo per la sicurezza ha esortato gli stati membri dell'Unione Europea a rifiutare l'approvazione del sistema "Full Self-Driving" (FSD) della casa automobilistica statunitense Tesla, citando le preoccupazioni che potrebbe consentire ai veicoli di superare i limiti di velocità.
Il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti (ETSC) ha dichiarato che il sistema di assistenza alla guida di Tesla contiene una funzione di "compensazione della velocità" che può aumentare la velocità massima fino al 150% del limite di velocità rilevato dal veicolo (ovvero superando il limite di velocità fino al 50%).
Il gruppo per la sicurezza ha affermato che Tesla non sta cercando un'esenzione dalle normative della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) che consenta al suo sistema FSD di superare i limiti di velocità stabiliti attraverso una sorta di funzione di compensazione.
La questione è diventata uno dei punti più controversi nella promozione della FSD da parte di Tesla in Europa; il sistema è responsabile del controllo della velocità e dello sterzo del veicolo richiedendo al conducente di mantenere l'attenzione.
Diversi paesi, tra cui Svezia, Francia e Repubblica Ceca, hanno espresso preoccupazione per il fatto che il sistema potrebbe superare i limiti di velocità.
L'autorità di regolamentazione olandese RDW ha approvato il sistema in aprile, seguito dal Belgio e da una manciata di altri paesi. Il voto sull’approvazione del sistema a livello europeo avrebbe dovuto svolgersi in ottobre, ma ora sembra improbabile che abbia luogo prima di dicembre.
L'approvazione olandese concedeva esenzioni a una serie di regole stabilite da un comitato delle Nazioni Unite, ma le organizzazioni competenti per la sicurezza hanno sottolineato che non includeva esenzioni per le deviazioni dai limiti di velocità.
Le autorità di regolamentazione europee dovrebbero rifiutarsi di approvare una funzione di "compensazione della velocità" e un'altra che regola la velocità di guida in base alle condizioni del traffico circostante, ha affermato il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti.
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