Riassunto:
Quattro dipartimenti, tra cui il Ministero dell'Industria e dell'Informazione, hanno recentemente pubblicato congiuntamente l'"Avviso sull'ulteriore rafforzamento della gestione della progettazione innovativa e delle prove e verifiche di ricerca e sviluppo di prodotti automobilistici (bozza per commenti)", che vieta chiaramente l'installazione di maniglie delle porte completamente nascoste. Dopo l'implementazione delle nuove normative, l'attenzione sarà posta sulla necessità o meno dei proprietari di auto esistenti di sostituire parti.
Secondo un rapporto di CCTV News di oggi, Zhang Hong, membro del comitato di esperti della China Automobile Dealers Association, ha sottolineato che l'introduzione delle nuove normative aiuterà a riportare alcuni dei vistosi design dei veicoli a nuova energia alla loro essenza di strumenti di sicurezza.
In risposta ai problemi di rettifica che preoccupano maggiormente i proprietari di auto, Zhang Hong ha affermato:
La rettifica non richiede necessariamente la sostituzione dell'intera maniglia della portiera, in particolare del meccanismo di apertura di emergenza che aumenta lo spazio operativo meccanico esterno; potrebbe essere necessario interrompere la produzione dei lotti il cui hardware non può essere modificato e valutare un piano di richiamo.
La bozza per i commenti ha fornito un calendario chiaro. A partire dal 1 gennaio 2027, i nuovi prodotti applicati che comportano design innovativi dovrebbero aggiungere parametri tecnici di progettazione innovativi. Se non vengono testati e verificati come richiesto, la verifica è insufficiente o vengono forniti materiali falsi, non verranno annunciati;
Per i prodotti che hanno ottenuto l'annuncio, i parametri tecnici pertinenti e i materiali di verifica devono essere presentati prima del 1 luglio 2027.
Se è scaduto e vi sono rischi per la sicurezza, la produzione dovrebbe essere interrotta e implementato un richiamo.
Zhang Hong ha anche interpretato la direzione di rettifica di altre configurazioni popolari. La linea rossa normativa per i sedili a gravità zero non è quella di annullare questa configurazione.
Il fatto è che la modalità a gravità zero non può essere attivata durante la guida e che è necessario aggiungere moduli di controllo per il blocco e la prevenzione del tocco accidentale.
A livello della catena di fornitura, le maniglie delle porte, i moduli delle porte, i telai dei sedili, i controller dei motori e persino il software del veicolo potrebbero essere interessati a vari livelli.
A suo avviso, le aziende automobilistiche con una conformità regolare e consegne stabili saranno più propense ad accettare consumatori che detengono denaro per l'acquisto. I vantaggi delle aziende leader aumenteranno, mentre le aziende automobilistiche di piccole e medie dimensioni e alcune nuove forze subiranno una maggiore pressione a livello di ricerca e sviluppo, catena di fornitura, verifica e marketing.
"Le nuove normative non sono 'taglia unica', ma uno screening della conformità basato su prove di sicurezza. Finché le prove sono complete e non ci sono rischi per la sicurezza, possono essere conservate."
Ciò che occorre distinguere è che lo standard nazionale obbligatorio "Requisiti tecnici di sicurezza per le maniglie delle porte delle automobili" (GB 48001-2026), pubblicato il 28 gennaio di quest'anno, ha chiarito che le maniglie delle porte completamente nascoste saranno vietate nelle nuove auto a partire dal 1° gennaio 2027. Le maniglie delle porte semi-nascoste non sono vietate con la premessa di garantire la ridondanza meccanica.
Questa bozza per i commenti dei quattro dipartimenti espande la gestione della progettazione innovativa dalle maniglie delle porte all'intero sistema di verifica dell'accesso e dei test del prodotto.
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