Riassunto:
I viaggi durante le festività della Giornata Nazionale hanno raggiunto l'apice della ricarica centralizzata dei veicoli a nuova energia e i servizi di sovraccarico gestiti autonomamente da molti marchi leader di tram sono stati nell'elenco dei reclami. Molti proprietari di auto hanno condiviso le loro esperienze di ricarica durante le vacanze. L'esperienza reale della modalità di ricarica flash promossa dal marchio non può raggiungere affatto il livello nominale. La possibilità di ottenere la ricarica flash a piena velocità dipende interamente dallo stato di alimentazione rimanente dell'armadio di accumulo dell'energia presso il sito.
In risposta al problema segnalato dai proprietari di auto secondo cui la velocità di ricarica flash non è quella prevista,
il servizio clienti delle case automobilistiche interessate ha fornito una spiegazione. Il motivo principale della velocità di ricarica lenta e del mancato rispetto degli standard di ricarica flash è che l’energia negli armadietti di stoccaggio dell’energia presso il sito viene rapidamente consumata durante il periodo di punta delle vacanze, rendendo impossibile completare il rifornimento di energia sul lato rete in tempo per supportare la ricarica di più veicoli a potenza ultra elevata contemporaneamente.
Per raggiungere lo stato di ricarica flash a piena velocità pubblicizzato, la potenza di uscita istantanea di una singola pistola di ricarica deve raggiungere 1.500 kilowatt. Il programma di rifornimento energetico dell'armadio di accumulo dell'energia viene gestito automaticamente dal sistema. Attualmente non è possibile intervenire manualmente in background per assegnare la priorità di alimentazione.
Il personale del servizio clienti Ideal ha anche spiegato la controversia sulla differenza nel limite di addebito. Dopo che tutte le batterie sono state caricate per oltre l'80%, entreranno naturalmente nella fase di ricarica lenta e la velocità di ricarica diminuirà in modo significativo.
Se il limite di ricarica di tutti i veicoli viene revocato durante il picco delle vacanze lunghe, i proprietari dell'auto dovranno ricaricarla completamente prima di partire e il gran numero di veicoli in coda non sarà in grado di attendere gli slot di ricarica liberi. Per soddisfare la massima domanda di rifornimento energetico possibile, durante le vacanze lunghe come la Festa Nazionale e il Festival di Primavera, diverse stazioni di sovralimentazione ideali in tutto il Paese regoleranno dinamicamente il limite di ricarica di un singolo veicolo in base alla saturazione delle code in tempo reale del sito. Attualmente, gli ingranaggi comunemente utilizzati sono 80%, 90% e 95%.
Molti professionisti del settore della ricarica hanno sottolineato che le strategie operative differenziate lanciate durante tali festività sono essenzialmente una scelta dei marchi per dare priorità ai diritti e agli interessi dei proprietari delle proprie auto. Tuttavia, a lungo termine, se tutti i marchi stabilissero restrizioni sui veicoli di marche straniere presso le proprie stazioni di sovralimentazione, ciò renderebbe più caotica la distribuzione delle risorse di ricarica pubbliche. Solo in futuro i gestori competenti potranno introdurre specifiche operative unificate per la sovralimentazione durante le vacanze, in modo che tutti i proprietari di auto a nuova energia di marche diverse possano ottenere un'esperienza di ricarica relativamente equa.
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