Riassunto:
Dopo essere stata ampiamente utilizzata nel mercato europeo per molti anni, la tecnologia Adaptive Driving Beams (ADB) sta accelerando il suo ingresso nel mercato automobilistico statunitense. Molte note case automobilistiche, tra cui Rivian, Tesla, Audi, Volvo e Mercedes-Benz, hanno recentemente iniziato a introdurre questa soluzione di illuminazione dei fari più intelligente sulle strade americane. È progettato per consentire ai conducenti di ottenere una visione più adeguata durante la guida notturna, evitando il pericolo di abbagliamento delle auto in arrivo causato dagli abbaglianti diretti.
Il sistema di illuminazione anteriore adattivo si basa principalmente su telecamere, sensori e algoritmi di controllo integrati per controllare in modo indipendente ciascun gruppo di diodi emettitori di luce (LED) all'interno del gruppo ottico. Quando il sistema riconosce un veicolo in arrivo o un veicolo che precede nella stessa direzione, può attenuare automaticamente il fascio di luce in un'area specifica, formando una "zona d'ombra" accuratamente delimitata all'interno del campo visivo del conducente che procede in direzione opposta, pur continuando a mantenere un'illuminazione abbagliante ad alta luminosità sui restanti tratti stradali, tenendo conto così dell'eliminazione degli angoli ciechi luminosi e della sicurezza antiabbagliante.
Questa tecnologia, da tempo comune in Europa, è stata a lungo limitata da norme federali obsolete sulla sicurezza dell'illuminazione automobilistica negli Stati Uniti e non può essere legalmente utilizzata su strada negli Stati Uniti. È stato solo quando la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha rivisto i relativi standard di illuminazione dei veicoli nel 2022 che la tecnologia ADB è stata ufficialmente rimossa dalle normative. Tuttavia, l’attuazione delle nuove norme non ha portato una popolarità immediata. Le case automobilistiche non solo devono attivare la funzione dei fari pre-incorporati del veicolo tramite software, ma devono anche dimostrare rigorosamente che il loro sistema soddisfa gli indicatori di prestazione dettagliati e i severi requisiti di test stabiliti da NHTSA. Ciò ha reso difficile per vari marchi completare la certificazione e implementarla negli Stati Uniti fino a poco tempo fa.
In contrasto con l'introduzione delle luci originali per auto intelligenti, da tempo sul mercato sono presenti numerose lampade ad alta luminosità installate illegalmente. A questo proposito, il responsabile dell’NHTSA, Sean Ruston, ha chiarito che l’agenzia di regolamentazione ha già intrapreso azioni per richiedere alle piattaforme di e-commerce come Amazon di rimuovere tali prodotti di illuminazione illegali e continuerà ad aumentare gli sforzi di pulizia in futuro per standardizzare la sicurezza di guida stradale. Man mano che le principali case automobilistiche sbloccano e implementano gradualmente i fari adattivi, i proprietari di auto americane possono aspettarsi di godere davvero di un'esperienza di illuminazione notturna moderna e conforme alle norme di sicurezza.
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