Riassunto:
Just now, Tesla released the mass-produced version of Cybercab, completely removing the steering wheel, pedals, and rearview mirrors, and relying on FSD to achieve fully autonomous driving. Tesla executives announced on-site that
Cybercab has officially joined the Robotaxi fleet and is open to the public for test rides, with the goal of large-scale operation as soon as possible.
Secondo l'esperienza di guida condivisa dagli ospiti sul posto dopo l'incontro, alcune persone hanno riconosciuto le capacità senza conducente di Tesla Cybercab, che può identificare rapidamente diversi bambini che attraversano la strada e dare attivamente la precedenza.
▲X netizen ha condiviso che Cybercab può cedere ai bambini che attraversano la strada
Alcune persone concordano sul fatto che il Cybercab ha abbastanza spazio per viaggiare e che i suoi piedi possono oscillare liberamente.
▲X netizen ha condiviso che Cybercab ha abbastanza spazio
Alcuni pensano che l'APP di Cybercab abbia funzioni più complete, consentendo mance e valutazioni, proprio come nel programma di ride-hailing online.
▲X netizen possono fornire suggerimenti e valutazioni quando condividono Cybercab
Tuttavia, alcuni hanno affermato che Cybercab era sospettato di "ribaltarsi".
▲X netizen ha condiviso che Cybercab è sospettato di parcheggiare fianco a fianco e di causare insoddisfazione nei confronti dei veicoli circostanti
Nell'account di questo netizen, Cybercab ha concesso agli utenti 7 minuti per salire sull'autobus. L'auto e i veicoli circostanti erano parcheggiati fianco a fianco in mezzo alla strada, costringendo i conducenti dei veicoli a benzina circostanti a suonare selvaggiamente il clacson.
▲X netizen hanno condiviso foto di utenti in sella a Cybercab
Nel complesso, questa conferenza stampa è stata estremamente speciale e misteriosa. Non c'era trasmissione in diretta e ai partecipanti non era consentito condividere aggiornamenti in tempo reale. Secondo il video postato dai partecipanti dopo l'incontro, Musk non è apparso sul palco. Durante la riunione non sono stati annunciati nuovi prezzi e non sono stati aperti canali di acquisto di auto personali. Ciò significa che i funzionari sono molto cauti e Cybercab ha ancora molta strada da fare prima di poter davvero cambiare il modo di viaggiare degli utenti globali.
▲Sito della conferenza stampa di Cybercab
Tuttavia, per Tesla, l'importanza di Cybercab è evidente.
Elon Musk una volta ha sottolineato che il costo operativo di Tesla Cybercab è inferiore a quello del normale servizio di chiamata online, solo 20 centesimi (circa 1,34 RMB) per miglio (circa 1,61 chilometri), più tasse e altri costi, il costo complessivo per miglio è di circa 30-40 centesimi (circa 1,61 chilometri a persona) RMB 2,02-2,69 yuan), il costo complessivo è circa 1,26-1,67 yuan/km in base alla semplice conversione e il prezzo è inferiore a 30.000 dollari USA (circa 201.600 yuan RMB). In futuro, dopo essere stato collegato alla flotta, potrà realizzare un funzionamento autonomo in qualsiasi condizione atmosferica: ricevere automaticamente gli ordini, trovare da solo le stazioni di ricarica e generare entrate continuamente.
Proprio oggi, l'account ufficiale di Tesla Asia ha annunciato che Cybercab sarà presentato a Hong Kong, Tokyo, Pechino e Shanghai questo mese, comprese mostre simultanee a Pechino e Shanghai il 18 settembre.
▲Cybercab farà la sua prima apparizione pubblica in Cina
Questo evento ha lo scopo di mostrare il design del prodotto e i concetti tecnici e non coinvolge le vendite di Cybercab nel mercato cinese o gli accordi operativi commerciali per il ride-hailing online senza conducente.
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Nessuna trasmissione in diretta, è necessario firmare un accordo di riservatezza
Il noleggio senza pilota Tesla è ufficialmente rilasciato
Questa conferenza stampa di Tesla Cybercab è piuttosto misteriosa. Nessuno dei principali account ufficiali online ha aperto trasmissioni in diretta e solo un piccolo numero di persone è stato invitato a partecipare alla conferenza stampa. Molte celebrità partecipanti alla piattaforma X hanno affermato di essere state obbligate a firmare un accordo di riservatezza e a non pubblicare alcun contenuto durante l'evento.
▲X netizen ha rivelato che Tesla richiede ai partecipanti di mantenere la riservatezza durante l'evento
Sebbene i dirigenti Tesla avessero precedentemente annunciato l'orario della conferenza stampa, entro un'ora dall'inizio dell'evento, il mondo esterno non era ancora in grado di ottenere alcuna informazione sul posto.
▲Tesla rilascia ufficialmente una serie di video introduttivi su Cybercab
Successivamente, Tesla ha rilasciato la "Guida per i passeggeri Cybercab" di Tesla, le istruzioni per l'aggiornamento dell'applicazione, il modulo di intenzione della flotta e una serie di video di presentazione del prodotto. Dopo un po' di smistamento, Chestuff ha compilato le informazioni chiave di Cybercab.
▲Musk ha detto che stiamo entrando in un'epoca d'oro dei trasporti
Nello specifico, l'aspetto della Cybercab è molto riconoscibile, con una carrozzeria dorata, una larghezza di 1754 mm (circa 1,75 metri), ed un'altezza di soli 1408 mm (circa 1,41 metri), che la fa sembrare più bassa di una normale automobile (circa 1,45-1,5 metri).
▲Informazioni sui parametri interni ed esterni di Tesla Cybercab
Si prevede che questa forma bassa offra migliori prestazioni di resistenza al vento e stabilità alle alte velocità, oltre a rendere l'effetto visivo del veicolo più futuristico.
▲Aspetto del Tesla Cybercab
Inoltre, l'altezza da terra dell'auto è di 144 mm e il design della porta a farfalla che ruota verso l'alto offre ampio spazio operativo per consentire ai passeggeri di entrare e uscire dall'auto.
▲Aspetto del Tesla Cybercab
Inoltre, Tesla Cybercab non ha il bagagliaio anteriore e il cofano non può essere aperto. Il volume del bagagliaio è di circa 572 litri e la capacità di carico massima è di 100 chilogrammi. Secondo la dimostrazione ufficiale, il bagagliaio è sufficiente per ospitare due bagagli da stiva e due bagagli a mano, soddisfacendo le esigenze di viaggio quotidiane come i trasferimenti aeroportuali.
▲Tesla Cybercab mostra in loco la struttura interna della cappa
In termini di interni, l'auto sovverte completamente la disposizione interna delle auto tradizionali. La configurazione è molto semplice, con solo due posti, senza volante, senza pedale dell'acceleratore, senza pedale del freno e senza vano portaoggetti. Dispone invece di un touch screen centrale da 22 pollici e di un pulsante fisico per il parcheggio di emergenza.
▲Schermo di controllo centrale Tesla Cybercab
Lo schermo visualizzerà la parola Cybercab dopo l'accensione e potrà anche visualizzare le condizioni intorno al veicolo in tempo reale.
Va notato che i funzionari Tesla sottolineano specificamente che l'angolo di inclinazione dello schienale del sedile dell'utente deve essere inferiore a 35 gradi. Superare questo angolo può aumentare il rischio di lesioni.
Vale la pena ricordare che Cybercab ha compiuto grandi sforzi anche nella progettazione senza barriere: l'altezza del sedile è allo stesso livello di una sedia a rotelle standard, rendendo più facile per gli utenti con mobilità ridotta completare un trasferimento agevole dalla sedia a rotelle al sedile.
▲Tesla Cybercab consente agli utenti ipovedenti di salire e scendere comodamente dal veicolo
I pulsanti fisici chiave, come gli interruttori delle porte e i pulsanti di emergenza, sono contrassegnati in Braille per facilitare il funzionamento indipendente da parte degli ipovedenti.
▲Cybercab ha loghi Braille su molti pulsanti
Cybercab è inoltre dotato di 9 telecamere, tra cui quella rivolta verso l'interno controllerà la pulizia del veicolo e se l'utente ha smarrito oggetti.
Secondo le informazioni pubbliche, Cybercab utilizza la tecnologia di produzione modulare Unboxed, un telaio completamente controllato via cavo con un'architettura a bassa tensione da 48 V, un motore anteriore a trazione singola e un pacco batteria da 48 gradi. Il veicolo pesa 1.412 kg e ha un'autonomia EPA di circa 472 chilometri.
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L'intero processo può essere gestito manualmente tramite l'APP
Non è consentito viaggiare sotto i 13 anni
Per gli utenti, l'intero processo di viaggio può essere completato tramite l'applicazione mobile Robotaxi.
Dopo aver aperto l'App, inserisci la destinazione all'interno dell'intervallo del servizio e il sistema visualizzerà la tariffa stimata e il tempo di attesa. Il veicolo arriverà automaticamente dopo la conferma dell'ordine.
Durante la procedura di ritiro, la striscia luminosa posteriore del Cybercab si illumina di rosso, mentre la striscia luminosa RGB anteriore mostra il colore esclusivo assegnato all'utente dall'App.
▲La striscia luminosa RGB sulla parte anteriore del veicolo mostrerà il colore esclusivo assegnato all'utente dall'App
Allo stesso tempo, il colore verrà visualizzato simultaneamente anche sull'interfaccia dell'app per facilitare agli utenti l'identificazione rapida della propria auto tra più veicoli.
▲L'app Tesla Robotaxi mostrerà il colore esclusivo del veicolo su cui sta viaggiando l'utente
L'App fornisce anche luci lampeggianti e funzioni di fischio per facilitare l'identificazione. Gli utenti possono inoltre confermare ulteriormente l'identità del veicolo controllando il numero di targa.
Le luci di emergenza lampeggeranno automaticamente dopo che il veicolo è parcheggiato e la portiera più vicina si aprirà automaticamente quando viene rilevato il telefono cellulare del chiamante. Se viene rilevato un ostacolo, la porta non verrà aperta forzatamente. L'utente può tenere premuta l'icona "Tenere premuto per aprire" sul touch screen per forzarne l'apertura. Gli utenti possono mettere i bagagli nel bagagliaio prima di salire sull'autobus e poi scegliere qualsiasi posto dove sedersi.
La porta si chiuderà automaticamente dopo che l'utente ha allacciato la cintura di sicurezza. L'utente può anche azionarlo manualmente tramite il touch screen. Dopo che tutti i passeggeri si sono seduti correttamente e la portiera e il bagagliaio sono completamente chiusi, fai clic su "Avvia giro" sullo schermo per partire.
Durante il viaggio, il touch screen visualizza in tempo reale il percorso di viaggio e l'orario di arrivo previsto. I passeggeri possono regolare liberamente la temperatura dell’aria condizionata o utilizzare le applicazioni di intrattenimento integrate come cinema, musica e giochi. Il veicolo è dotato di hardware V5 Starlink per ottenere un'interconnessione completa.
▲Stato del veicolo Cybercab durante la guida
Se hai bisogno di cambiare destinazione, puoi gestirlo tramite l'app mobile; se hai bisogno di accostare o chiedere aiuto, basta cliccare su "Accosta" o "Assistenza".
Gli utenti devono rimanere seduti e allacciare le cinture di sicurezza durante tutto il viaggio. I funzionari di Tesla hanno specificatamente menzionato che ai minori di età inferiore a 13 anni è attualmente vietato guidare e che non è presente alcuna interfaccia ISOFIX/LATCH (un sistema di ancoraggio dedicato per i seggiolini di sicurezza per bambini) nell'auto. Le cinture di sicurezza possono essere utilizzate solo per fissare il sedile di sicurezza.
Dopo essere arrivato a destinazione, il veicolo si sposta automaticamente in posizione di parcheggio e fa lampeggiare le luci di emergenza. I passeggeri possono aprire la porta toccando l'icona di sblocco al centro dello schermo o tirando delicatamente la maniglia della porta. Se viene rilevato un ostacolo, l'icona cambierà in "Tenere premuto per aprire" e una pressione prolungata può forzare l'apertura della porta.
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Opzioni taxi a due/quattro posti
Apri la porta a Robotaxi
Vale la pena notare che Tesla ha anche aggiornato la sua applicazione Robotaxi per fornire due modelli, consentendo agli utenti di scegliere liberamente in base alle proprie esigenze di viaggio.
L'interfaccia aggiornata dell'app Robotaxi mostra due opzioni affiancate: il Cybercab a due posti e il Modello Y a quattro posti.
▲L'app Tesla Robotaxi offre due modelli tra cui scegliere
La maggior parte degli utenti singoli o di due persone può scegliere di abbinare il Cybercab per ottenere costi inferiori e una maggiore efficienza operativa; gli utenti con tre o più persone o che necessitano di più spazio possono prenotare un Robotaxi Model Y che mantiene comunque volante e pedaliera.
Con l'eliminazione del volante, il movimento del veicolo durante la manutenzione o in scenari particolari è diventato un problema ingegneristico.
Tesla fornisce anche una soluzione a questo problema. Il personale di manutenzione o di emergenza può premere a lungo il pulsante di direzione sul touch screen centrale per far muovere lentamente il veicolo a bassa velocità per completare operazioni come la regolazione della posizione di ricarica o lo spostamento di manutenzione.
Questa vettura è stata originariamente progettata per la guida completamente autonoma FSD. Non è necessario che un conducente umano trasporti i passeggeri quotidianamente. Tuttavia, quando si tratta di scenari speciali come manutenzione, spostamento di auto ed emergenze, Tesla fornisce soluzioni di backup senza distruggere il puro concetto di design del "completamente senza volante" di Cybercab.
Alla vigilia del lancio, Tesla ha iniziato a raccogliere l'interesse del pubblico per l'acquisto della flotta Cybercab e a sollecitare partner commerciali interessati all'acquisto della flotta Cybercab o alla fornitura di infrastrutture per la sua rete.
▲Tesla Cybercab
I candidati devono fornire il nome dell'azienda e l'area di distribuzione e possono scegliere categorie di cooperazione come approvvigionamento di veicoli, hub e infrastrutture mobili e collaborazione in occasione di eventi.
Ciò dimostra che le aspettative di Tesla per Cybercab vanno ben oltre la propria flotta: spera di costruire una rete Robotaxi scalabile e, per raggiungere questo obiettivo, Tesla è disposta a fare affidamento sul potere di terze parti.
Attualmente, il servizio con equipaggio di Tesla Cybercab è aperto solo in un'area limitata ad Austin, Texas, USA. Secondo le stime di Musk, entro la fine del 2026 il servizio coprirà da un quarto alla metà del territorio degli Stati Uniti.
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Conclusione: Robotaxi, il prossimo punto di crescita fondamentale di Tesla
Nella strategia di Tesla, Robotaxi è considerato il prossimo punto di crescita fondamentale di Tesla e Cybercab è uno strumento chiave per Tesla per sfruttare questo enorme mercato. Significa portare a Tesla ricavi da servizi più sostenibili.
Rispetto ai prodotti dei concorrenti di taxi a guida autonoma, il vantaggio principale di Cybercab risiede nel massimo controllo dei costi ottenuto dalla sua soluzione puramente visiva, che dovrebbe rimodellare il panorama della concorrenza di mercato.
Inoltre, l'analista di Morgan Stanley Andrew Percoco ha sottolineato che il lancio di Cybercab sarà più importante di qualsiasi precedente dimostrazione di prodotto e che l'azienda rappresenta 120 dollari (circa 806 RMB) del prezzo target di Tesla di 400 dollari (circa 2.687 RMB).
Si può affermare che il successo o il fallimento di Cybercab determina in larga misura la fiducia del mercato dei capitali nel futuro di Tesla.
Non è ancora noto quando Cybercab verrà lanciato legalmente su strada e commercializzato ufficialmente in più aree.
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