Riassunto:
L'amministratore delegato di General Motors, Mary Barra, ha dichiarato lunedì che la società è ancora sulla buona strada per introdurre la tecnologia di guida "a mani libere" entro il 2028. General Motors ha annunciato nell'ottobre dello scorso anno che prevedeva di lanciare il suo sistema di assistenza alla guida di prossima generazione sul modello elettrico Cadillac Escalade IQ nel 2028, per poi espanderlo ad altri modelli. A differenza del sistema Super Cruise esistente dell'azienda, che consente ai conducenti di togliere le mani dal volante ma mantenere comunque l'attenzione, la nuova tecnologia è progettata per consentire ai conducenti di distogliere lo sguardo dalla strada in determinate condizioni.
Barra ha affermato in un'intervista di lunedì di aver sperimentato personalmente la tecnologia di recente e di essere rimasta colpita dai progressi compiuti dal suo ultimo giro di prova a marzo. "Il team sta facendo progressi significativi verso il nostro obiettivo di operare senza occhi e mani libere intorno al 2028", ha affermato il CEO. "Saremo ben posizionati nel campo della guida autonoma personale." Ha aggiunto: "Quando le persone vogliono guidare, possono farlo da sole; quando non vogliono guidare, poiché la tecnologia continua a maturare, non ci sarà bisogno di farlo."
L'ingresso di GM nel campo della guida autonoma personale fa seguito alla sua decisione, nel dicembre 2024, di abbandonare l'attività di taxi a guida autonoma Cruise, nella cui costruzione ha investito più di 10 miliardi di dollari. Invece di competere nel mercato sempre più competitivo del ride-hailing senza conducente, la casa automobilistica sta indirizzando le proprie risorse verso lo sviluppo di sistemi di guida autonoma per veicoli di proprietà dei consumatori. "Non siamo nel settore dei taxi, non siamo nel settore degli autobus", ha detto Barra.
Ha riconosciuto che uscire dal mercato dei taxi a guida autonoma è stata una decisione difficile, ma ha difeso la mossa e ha osservato che GM ha mantenuto la maggior parte del team Cruise per lavorare invece sulla tecnologia di guida autonoma personale. "È stata una decisione difficile, ma penso che sia stata la decisione giusta", ha detto.
Barra si è anche opposto all'idea che l'adozione diffusa di auto a guida autonoma finirà per ridurre la domanda di auto private. Ha ricordato le prime previsioni secondo cui i servizi di ride-hailing come Uber e Lyft avrebbero portato a un forte calo delle vendite di auto, ma tale previsione non si è mai avverata perché "le persone apprezzavano ancora la comodità di avere la propria auto parcheggiata nel vialetto di casa, per andare dove volevano e quando volevano."
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