Riassunto:
Chiariamo innanzitutto chi è Yang Lekun, altrimenti sono solo sciocchezze. Yann LeCun, vincitore del Premio Turing, professore alla New York University ed ex capo scienziato dell'intelligenza artificiale di Meta. Il fondatore dell’intelligenza artificiale è solito commentare la tecnologia e non salva mai la faccia.
Tutto è iniziato con la Roadster volante.
Musk ha pubblicato per primo, con un video di una Roadster in volo, e ha scritto semplicemente: "Si scopre che in futuro ci saranno davvero macchine volanti."
Dopo averlo letto, Yang Lekun ha risposto: "Perossido di idrogeno?"
Una volta capito il principio, si è emozionato e ha subito iniziato a calcolare il problema: "Va bene, si scopre che è aria compressa, è più semplice. Ma la spinta non è abbastanza buona, meno di 50 secondi. Anche se metà della massa dell'intero veicolo è aria compressa, quando il rapporto spinta-peso è maggiore di 1, la spinta utile non durerà per 10 secondi, probabilmente più vicina a 5 secondi."
L'implicazione è: questa cosa si affida ai jet per decollare e non può richiedere più di pochi secondi. Va bene solo per divertimento, ma è davvero un perdente.
La risposta di Musk è stata molto Musk. Lui rispose solo: "Scoreggio nella tua direzione generale". seguito da un'emoji scoreggia.
Questa frase è una classica battuta beffarda in "Monty Python e il Santo Graal". Il soldato francese gridò al cavaliere inglese "Stozzo nella tua direzione generale", seguito dall'assurdo insulto "Tua madre è un criceto e tuo padre odora di bacche di sambuco".
Yang Lekun ha dato un'occhiata, bravo ragazzo, vuoi che mangi le tue scoregge? Ha immediatamente potenziato la sua potenza di fuoco e ha risposto: "Uscendo da uno stomaco ad alta pressione, la tua scoreggia potrebbe spingerti in alto e in avanti. Pensaci, non è così che si muove la tua macchina: una scoreggia molto rumorosa da 700 bar, 600 litri, 3 secondi. Spero che non ci sia metano e quei composti puzzolenti."
Una "macchina per scoreggiare" ha fatto sì che il vincitore del Premio Turing e l'uomo più ricco del mondo si scoreggiassero a vicenda in aria. A questo punto l'arte è completata.
Gli spettatori lo seguirono rapidamente. Qualcuno ha inviato una foto a Yang Lekun e ha detto: "D'ora in poi dovrai indossare questa. Ora sarai ricordato come un fratello scoreggiatore."
Yang Lekun non si è lasciato prendere dal panico e ha risposto: "Temo che quella persona sarà Elon."
Alcune persone non erano convinte e hanno chiesto a Yang Lekun se sminuisse i risultati perché odiava Musk.
Yang Lekun ha semplicemente scritto una lunga dichiarazione:
"Non sono assolutamente contrario ai risultati e non ho mai criticato i risultati reali, compresi quelli di Elon. Possiedo persino due Tesla.
Espongo espedienti di marketing che in apparenza sono interessanti ma non sono i risultati che affermano di essere.
I propulsori ad aria compressa possono darti una spinta di accelerazione in qualsiasi direzione.
Se accetti di sostituire il sedile del passeggero con un serbatoio d'aria pressurizzato da 400 litri, la tua auto potrebbe addirittura levitare per alcuni secondi. Ma non sono la strada verso le vere macchine volanti. "
I componenti principali della "scoreggia" della Roadster: serbatoio dell'aria compressa e booster
Dopo aver letto i commenti di Yang Lekun, l'ingegnere senior di Tesla Yun-ta Tsai non si è schierato direttamente, ma ha raccontato una storia:
"I commenti di Yang su Roadster mi hanno ricordato un altro professore di Stanford con cui ho avuto a che fare molti anni fa. Erano molto in alto e teoricamente molto intelligenti, ma non riuscivano a trasformare i numeri in atomi coerenti.
La loro conoscenza della produzione proviene da The Economist. Quando visito la fabbrica, mi godo il trattamento VIP accompagnato dai dirigenti senior, mentre gli operai sono impegnati nelle vicinanze. Non hanno idea di come fluiscono gli atomi durante la produzione, né di quanto ingegno ci vuole per trasformare le equazioni in realtà e fare affidamento su azioni coreografate e coordinate.
Gli ingegneri di produzione più potenti con cui abbia mai lavorato non erano laureati dell'Ivy League, ma le cose che costruivano erano toccanti. Trasformano la matematica teorica in realtà e sono i veri maghi.
Trasferendomi in Tesla per un mese, ho imparato più di quello che possono insegnare le migliori scuole. "
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