Riassunto:
L'amministrazione Trump prevede di emanare lunedì nuove regole sull'efficienza del carburante che allenterebbero gli standard più rigorosi introdotti sotto Biden. Trump ha confezionato questo aggiustamento politico annunciato nel dicembre dello scorso anno come un mezzo per rilanciare l’industria automobilistica nazionale statunitense e ridurre i costi al consumo. Quando ha annunciato il piano, è stato affiancato da un certo numero di dirigenti automobilistici.
Trump ha pubblicato sabato sui social media: "Questi nuovi standard elimineranno gli sprechi dal processo di produzione delle automobili negli Stati Uniti. Ciò significa prezzi più bassi, consentendo alle famiglie di risparmiare migliaia di dollari acquistando un'auto nuova, bella e sicura, molto migliore di quei 'mostri ambientali' che abbiamo prodotto fino ad ora."
Trump, che è in difficoltà nei sondaggi in vista delle elezioni di medio termine di novembre, è stato criticato per non aver fatto di più per affrontare le preoccupazioni sull'aumento dei prezzi al consumo, in particolare sui prezzi del petrolio persistentemente elevati.
Il segretario ai trasporti Sean Duffy ha risposto sabato alle osservazioni del presidente sui social media: "Lunedì arriverà una grande vittoria per i lavoratori automobilistici americani". Un funzionario statunitense ha confermato che lunedì verranno pubblicati i nuovi standard aziendali sul risparmio medio di carburante.
Trump è stato critico nei confronti delle regole dell'era Biden che fanno parte di una serie di politiche volte a stimolare la produzione e l'acquisto di veicoli elettrici. Se la norma finale pubblicata lunedì sarà coerente con la proposta iniziale dello scorso anno, i requisiti di risparmio di carburante per i modelli 2031 scenderanno da circa 50 mpg a 34,5 mpg.
L'abbassamento degli standard rappresenterebbe una vittoria importante per l'industria automobilistica e petrolifera. In precedenza, queste industrie si erano lamentate del fatto che i requisiti dell’era Biden superavano i limiti della tecnologia esistente e di fatto ostacolavano le vendite di veicoli a carburante tradizionale a favore di veicoli elettrici.
Tuttavia, il cambiamento di politica arriva in un momento in cui i prezzi del diesel hanno raggiunto livelli record e i prezzi della benzina hanno raggiunto i livelli più alti a settembre, un aumento guidato sia dalla guerra in Iran che dal conflitto tra Russia e Ucraina. Gli alti prezzi del carburante stanno avendo un effetto a catena sull’economia americana nel suo complesso.
I funzionari dell'amministrazione Trump stanno esplorando una serie di opzioni volte a frenare l'impennata dei prezzi del carburante, spinti in parte da considerazioni politiche poiché l'aumento del costo della vita compromette le possibilità dei repubblicani di mantenere il controllo del Congresso dopo le elezioni di medio termine di novembre. Un divieto sulle esportazioni di diesel è stato proposto come opzione, ma gli esperti energetici affermano che una tale mossa fornirebbe solo un sollievo a breve termine e potrebbe, in ultima analisi, far lievitare i costi.
Atid Kimelman, avvocato dell'organizzazione no-profit Natural Resources Defense Council (NRDC), ha dichiarato: "In un momento in cui gli americani hanno difficoltà a pagare più di 4 dollari al gallone per la benzina, l'amministrazione Trump li costringerà a pagare di più per fare il pieno. Le compagnie petrolifere trarranno enormi profitti dall'abrogazione degli standard di risparmio di carburante, mentre il resto di noi sarà costretto a spendere una parte maggiore del nostro salario duramente guadagnato per riempire il serbatoio."
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