Abstract:
Stati Uniti Le compagnie di imbarcazioni senza pilota Saildrone e Lockheed Martin hanno recentemente annunciato che la loro nave di superficie senza pilota (USV) Saildrone Surveyor ha completato una dimostrazione di fuoco vivo durante l'esercitazione militare congiunta "Rim of the Pacific 2026" (RIMPAC 2026) e ha lanciato con successo due missili aria-terra congiunti (JAGM). Questa barca senza pilota, che assomiglia a una grande tavola a vela robotica, viene esplorata per missioni di ricognizione a lungo raggio, guerra elettronica, ricerca e salvataggio e attacchi.
La barca è lunga circa 20 metri, utilizza una vela rigida per fornire l'energia principale ed è dotata di un motore diesel ausiliario. Con questa combinazione di potenza, la piattaforma può trasportare una varietà di carichi utili per la missione e può essere dispiegata ininterrottamente in modo autonomo in mare per più di 180 giorni. La sua capacità di ritenzione a lungo termine è considerata una base importante per la costruzione di forze di ricognizione e attacco senza pilota a lungo raggio e aiuta anche a consentire alle piattaforme senza pilota di continuare a svolgere compiti in aree marittime più ampie.
Il test si è svolto al largo delle coste delle Hawaii come parte del Fleet Experimentation Program (FLEX) della Marina statunitense. Durante l'esercitazione, il Surveyor era equipaggiato con un doppio lanciatore JAGM fornito da Lockheed Martin e ha utilizzato i dati dei sensori collaborativi forniti dal gruppo d'attacco della portaerei USS Theodore Roosevelt (CVN-71) per lanciare continuamente due missili contro un bersaglio che simulava un'imbarcazione di superficie ad alta velocità.
Oltre ai veri e propri lanci missilistici, Surveyor ha anche collaborato con un elicottero MH-60S per rilevare, classificare e identificare minacce radar simulate. Ciò dimostra che le piattaforme di superficie senza equipaggio non solo possono fungere da nodi di sensori remoti, ma possono anche essere collegate alla stessa rete di combattimento delle navi con equipaggio, dell’aviazione navale e di altre forze per svolgere alcuni compiti nelle operazioni marittime distribuite.
Attualmente, il campo militare sta accelerando l'integrazione di sistemi senza pilota terrestri, marittimi, aerei e persino futuri spaziali, cercando al contempo di abbreviare il ciclo di sviluppo e produzione di nuove apparecchiature. L’idea centrale è quella di creare un sistema energetico ibrido con collaborazione con e senza pilota: le persone sono responsabili del processo decisionale di alto livello e di posizioni altamente qualificate, mentre le piattaforme senza pilota assumono compiti ripetitivi ed entrano in aree a rischio più elevato per eseguire compiti.
In questo sistema, le imbarcazioni senza pilota con lunga autonomia, navigazione autonoma e capacità di carico utile modulare possono anche fungere da "moltiplicatori di forza" per espandere la copertura attraverso formazioni interconnesse su larga scala. Un’unica piattaforma che possa rimanere stazionata per mesi senza rifornimento esterno fornirebbe opzioni di dispiegamento più flessibili per la sorveglianza continua, il supporto alla guerra elettronica e gli attacchi a lungo raggio.
Paul Lemo, vicepresidente e direttore generale del business sensori, effettori e sistemi di missione di Lockheed Martin, ha affermato che la società sta lavorando con Saildrone per utilizzare le capacità industriali per promuovere piattaforme autonome con moduli di missione containerizzati in applicazioni di difesa; Lockheed Martin continuerà a investire in anticipo nella ricerca e nello sviluppo di nuove capacità per accelerare l’implementazione delle principali tecnologie di difesa e ridurre i rischi applicativi.
Commenti