Riassunto:
La Jeddah Tower in Arabia Saudita (Jeddah Tower, conosciuta anche come JEC Tower) ha recentemente raggiunto il 118° piano, con un'altezza di circa 474 metri. Ha superato l'altezza della Central Park Tower di New York ed è entrato in prima linea tra gli edifici più alti del mondo. Tuttavia, questo grattacielo in costruzione è ancora meno della metà dell'altezza totale prevista: l'obiettivo del progetto è di oltre 1.000 metri e l'altezza precisa finale non è stata ancora annunciata. Calcolato in base al numero di piani previsti, la torre avrà 157 piani; il rapporto del pavimento attualmente completato non è coerente con il rapporto dell'altezza e il numero di piani non può rappresentare direttamente l'altezza di completamento del progetto.
Gli ultimi progressi provengono dagli aggiornamenti sulla costruzione pubblicati sui social media da Ian Norman Miller, un ingegnere in loco coinvolto nel progetto. In precedenza, Fabian Toscano, CEO di Jeddah Economic Company, aveva dichiarato in una conferenza saudita su un progetto su larga scala che la torre aveva raggiunto i 116 piani ed era alta circa 466 metri il mese scorso, e che sarebbe stata completata nella seconda metà del 2028. Le due serie di cifre corrispondono a momenti diversi nel tempo, dimostrando che la costruzione è ancora in corso, ma il tempo di completamento appartiene all'obiettivo attuale del costruttore, non a una data che è stata raggiunta.
La Jeddah Tower, progettata da Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, si trova nella zona di Aubhur, a nord della città di Jeddah. È il progetto centrale dello sviluppo complessivo della Jeddah Economic City. La torre ha una superficie edificabile totale di circa 530.000 metri quadrati e sarà utilizzata per hotel di lusso, spazi per uffici, appartamenti serviti e residenze di fascia alta, nonché per strutture di osservazione. L'architetto ha affermato che la piattaforma panoramica al 157° piano, con un diametro di circa 30 metri, una volta completata diventerà la piattaforma panoramica più alta del mondo. Si prevede che il sistema di trasporto verticale sarà dotato di 59 ascensori, compresi ascensori a due piani, e dotato di 12 scale mobili. La velocità di progetto degli ascensori che conducono alla piattaforma panoramica supera i 10 metri al secondo.
La progettazione ingegneristica deve affrontare sfide quali forti venti, spostamenti strutturali e trasporto di calcestruzzo causati da altezze superiori a un chilometro. Gli ingegneri strutturali hanno adottato una pianta a tre ali e un corpo della torre gradualmente restringente per ridurre i carichi del vento; il corpo principale è costituito prevalentemente da struttura in calcestruzzo, e la fondazione comprende una platea di circa 5 metri di spessore e 270 pali trivellati, ciascun palo ha un diametro di circa 1,8 metri e può raggiungere una profondità massima di 105 metri. Il progetto è iniziato nel 2013, si è interrotto intorno al 2018 intorno al 60° piano, e ha ripreso la costruzione nel gennaio 2025; alla ripresa dei lavori erano stati completati circa 63 piani. Se il progetto verrà consegnato secondo l'obiettivo del promotore della seconda metà del 2028, il team dovrà ancora completare una grande mole di lavoro come la sovrastruttura, la facciata, i lavori meccanici ed elettrici.
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