Riassunto:
Il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha recentemente pubblicato cinque standard nazionali obbligatori per il commento del pubblico, tra cui nuove norme chiare per le luci di segnalazione ADS per la guida autonoma, comunemente note come "piccole luci blu":
Solo i modelli di guida autonoma L3 e superiori possono installare facoltativamente questa luce di segnalazione, mentre ai veicoli L2 e inferiori con guida assistita è vietato installarle o accenderle.
La bozza della consultazione chiarisce che la piccola luce blu è una speciale luce di identificazione blu-verde. L'autorità di commutazione è data al sistema di guida automatica e non può essere controllata manualmente dal conducente.
Quando viene attivata la funzione di guida autonoma L3, la piccola luce blu si accende automaticamente per comunicare ai veicoli e ai pedoni circostanti che il veicolo attuale è nello stato di acquisizione della guida autonoma. Una volta che il sistema di guida autonoma esce, viene declassato e prende il controllo, tutte le luci di segnalazione ADS devono spegnersi automaticamente contemporaneamente.
Al momento, ci sono solo due modelli L3 che hanno ricevuto l'approvazione ufficiale e sono legali per l'uso di prova su strada in Cina:
Uno è il Changan Deep Blue SL03, che si limita ad abilitare la L3 su sezioni designate dell'autostrada a Chongqing, con una velocità massima di 50 km/h, e supporta solo la guida autonoma in condizioni di traffico congestionato a corsia unica; l'altro è l'Extreme Fox Alpha S. L'area pilota è su alcuni tratti autostradali di Pechino, con una velocità massima di 80 km/h, ed è anch'essa limitata all'uso a corsia unica.
Vale la pena notare che nessuno dei due modelli è una versione prodotta in serie per la vendita al dettaglio ai consumatori ordinari e viene utilizzato solo come pilota in aree designate.
In passato, molti modelli L2 erano dotati di piccole luci blu, che potevano facilmente fuorviare gli altri partecipanti alla strada e distrarre i proprietari dell'auto. Dopo l'entrata in vigore delle nuove norme, i confini legali della guida assistita L2 e della guida autonoma L3 saranno chiariti e si porrà fine anche all'attuale situazione caotica dell'uso delle piccole luci blu.
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