Riassunto:
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Recentemente, Tesla ha annunciato ufficialmente un'importante pietra miliare nella catena di fornitura, affermando che il primo Cybertruck che utilizza materie prime al litio prodotte dalla raffineria di litio del Golfo del Messico del Texas è ufficialmente uscito dalla catena di montaggio della Texas Gigafactory. Musk ha inoltrato l'annuncio ufficiale con il testo "Litio made in America"
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Questo Cybertruck è dotato della batteria 4680 sviluppata da Tesla. L’idrossido di litio all’interno della cella della batteria proviene dalla raffineria di litio autocostruita di Tesla sulla costa del Golfo.
Questa fabbrica a Robstown, in Texas, inizierà la costruzione nel 2023 e sarà ufficialmente messa in produzione all'inizio del 2026. Adotterà un processo a basso contenuto di acido e rispettoso dell'ambiente.
Il concentrato di spodumene verrà trasformato in idrossido di litio per batterie e fornito alla linea di produzione di celle di batterie 4680 della vicina fabbrica di Austin. Dopo essere state imballate, le celle della batteria verranno assemblate direttamente sul veicolo Cybertruck prodotto nella stessa fabbrica, realizzando una catena industriale a circuito chiuso in cui la raffinazione del litio, la produzione di batterie e la fabbricazione di veicoli vengono tutte completate in Texas, USA
.Prima di ciò, la maggior parte delle materie prime al litio per batterie Tesla venivano raffinate da fabbriche estere. Questa è anche la prima volta che Tesla inserisce il litio autoraffinato nelle auto finite prodotte in serie.
In questa fase, solo il primo prototipo è uscito dalla linea di produzione. Tesla non ha annunciato un calendario per il passaggio su larga scala, né ha rivelato i nodi specifici in cui espanderà questo set di litio raffinato localmente ad altri modelli 4680 come il Modello Y.
In passato, i prezzi del litio hanno oscillato in modo significativo, così come le catene di fornitura all'estero, il che ha limitato i costi e la capacità di produzione di Tesla per molto tempo. Costruire una linea di produzione di raffinazione locale può, da un lato, ridurre la dipendenza dalle società di raffinazione del litio estere e migliorare la resistenza al rischio della catena di approvvigionamento; D'altro canto, soddisfa anche i requisiti della nuova politica nordamericana di sussidi energetici per i materiali locali, che aiuterà i veicoli a ricevere maggiori sussidi politici
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