Riassunto:
Il Gruppo Renault prevede di investire più di 10 miliardi di euro in Francia nei prossimi cinque anni per continuare a promuovere la produzione di veicoli elettrici sviluppando modelli più economici e più accessibili. Il CEO François Provost ha affermato che finché il contesto sociale e politico lo consentirà, l’azienda continuerà il ritmo degli investimenti elettrici degli ultimi anni.
Negli ultimi cinque anni, Renault ha investito circa 13 miliardi di euro in Francia per trasformare fabbriche, sistemi di produzione e catene di fornitura per adattarsi alla trasformazione dei veicoli elettrici. Il nuovo ciclo di investimenti non mira a ricominciare da capo, ma a continuare ad espandere la capacità di produzione di veicoli elettrici sulla base esistente e a risolvere ulteriormente il problema dei prezzi ancora elevati dei veicoli elettrici.
Provost ha affermato che uno degli obiettivi degli investimenti futuri sarà quello di rendere le automobili più accessibili. Per le case automobilistiche europee questo è sempre più importante, perché la concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici si è gradualmente spostata dal “se esista un prodotto” al “se il prezzo possa essere accettato da un numero maggiore di consumatori”.
Anche la domanda di veicoli elettrici in Francia è aumentata notevolmente di recente. A settembre, i veicoli elettrici rappresentavano il 42% delle immatricolazioni di nuove auto in Francia, un livello record. L’aumento dei prezzi del carburante dallo scoppio della guerra in Iran ha inoltre aumentato ulteriormente l’interesse dei consumatori per i veicoli elettrici.
La ripresa della domanda si riflette nella produzione degli stabilimenti francesi della Renault. L’azienda produrrà circa 500.000 veicoli in Francia nel 2025 e prevede che la produzione cresca almeno del 25% nel 2026, principalmente grazie all’aumento della produzione di veicoli elettrici.
Ciò significa che l'attuale strategia di Renault non è semplicemente quella di investire più denaro nell'elettrificazione, ma di cercare di risolvere due problemi allo stesso tempo: da un lato, espandere la capacità di produzione locale di veicoli elettrici in Francia e, dall'altro, ridurre i prezzi di vendita dei terminali attraverso l'espansione della scala, il miglioramento dell'efficienza produttiva e la riprogettazione del prodotto.
Per Renault ciò significa anche che l'importanza della produzione locale in Francia è nuovamente in aumento. Negli ultimi anni l’azienda ha effettuato investimenti su larga scala per convertire alcune fabbriche alla produzione di veicoli elettrici. Se investirà più di 10 miliardi di euro nei prossimi cinque anni, la Francia continuerà a essere la base produttiva principale della strategia di elettrificazione di Renault.
Pertanto, ciò che è veramente degno di attenzione in questo round di investimenti non è solo il fatto che l'importo supera i 10 miliardi di euro, ma che Renault sta spostando il focus della prossima fase della competizione dal "completare la trasformazione dell'elettrificazione" a "come rendere i veicoli elettrici più economici". Se questa strategia verrà realizzata, la futura competitività dell'azienda nel mercato di massa europeo dipenderà maggiormente dal controllo dei costi e dalla produzione su larga scala, piuttosto che dalla stessa tecnologia del prodotto.
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