Riassunto:
Microsoft ha recentemente riacceso la discussione sull'effettivo utilizzo di Copilot. Dopo che il CEO di Microsoft Satya Nadella ha annunciato un aggiornamento su larga scala per Copilot e lo ha descritto come un "nuovo sistema operativo per il lavoro", un ingegnere delle relazioni con gli sviluppatori ha chiesto direttamente sulle piattaforme social: "Sul serio, qualcuno sta usando Copilot?" Questo commento leggermente ironico ha ricevuto rapidamente circa 200.000 visualizzazioni.
A differenza di Microsoft, che di solito rimane in silenzio di fronte a domande simili, il dipendente Microsoft Nicholas Bustamante ha poi risposto pubblicamente che la risposta era "sì". Crede che l'impressione che "nessuno usi Copilot" derivi in gran parte dalla bolla informativa formata da persone nell'industria tecnologica di San Francisco. In realtà esiste un’enorme differenza tra le esigenze di utilizzo dei grandi clienti aziendali e dei dipendenti delle startup tecnologiche.
Un dato chiave fornito da Bustamante è che Microsoft 365 Copilot ha attualmente più di 30 milioni di postazioni a pagamento. Microsoft ha confermato questa cifra anche durante la sua conferenza sugli utili nel luglio di quest'anno, affermando che l'utilizzo settimanale di Copilot ha raggiunto un livello paragonabile a Outlook e Teams.
Tuttavia, 30 milioni di posti a pagamento non significano che 30 milioni di persone aprano attivamente Copilot ogni giorno. Quando un'azienda acquista una licenza, può solo dimostrare che questi account dispongono dei diritti di utilizzo, ma non può dimostrare che tutte le postazioni siano effettivamente utilizzate, per non parlare della frequenza di utilizzo. Pertanto, dopo che Bustamante ha espresso le sue opinioni, molti netizen hanno immediatamente sottolineato questo problema.
Un utente ha affermato che la sua azienda ha pagato per Copilot, ma non l'ha utilizzato affatto, quindi ha chiesto se anche questa situazione sarebbe stata conteggiata tra i 30 milioni di posti. Alcuni utenti ritengono che molte persone "utilizzano" Copilot solo perché è stato integrato nel software Office, piuttosto che scegliere attivamente di utilizzare questo servizio.
Un altro netizen ha paragonato Copilot a "Team nel campo dell'intelligenza artificiale" e ritiene che molti dipendenti aziendali lo utilizzino non perché scelgono di utilizzarlo, ma perché l'azienda ha acquistato un set completo di servizi aziendali come Microsoft Azure e Microsoft 365. Poiché Copilot è fornito in bundle con il sistema software aziendale, i dipendenti hanno naturalmente il permesso di utilizzarlo.
Bustamante ha cercato di spiegare questo fenomeno dal punto di vista dei clienti aziendali. Ha detto che prima di entrare in Microsoft, probabilmente conosceva solo cinque utenti Copilot perché all'epoca viveva nella "bolla tecnologica di San Francisco" e queste persone lavoravano in aziende con meno di 5.000 dipendenti.
Ritiene che i dibattiti su argomenti legati alla tecnologia e all'intelligenza artificiale su piattaforme social come X siano più probabilmente concentrati tra imprenditori, sviluppatori e dipendenti di piccole aziende tecnologiche. Pertanto, se una persona è stata esposta a questo tipo di utenti per molto tempo, è facile avere l'impressione che "nessuno usi Copilot".
Ma le grandi imprese hanno esigenze diverse in termini di intelligenza artificiale. Bustamante ha sottolineato che le grandi imprese hanno bisogno di un'intelligenza artificiale in grado di funzionare con i dati aziendali esistenti rispettando al tempo stesso i requisiti di privacy e conformità e spesso devono operare in più paesi e regioni. Se si considerano anche gli enti governativi e i settori fortemente regolamentati come quello finanziario e sanitario, le autorizzazioni sui dati, la verifica dell'identità, i controlli di sicurezza e la conformità normativa diventano ancora più importanti.
In questo caso, i clienti aziendali potrebbero non essere particolarmente preoccupati se un chatbot abbia il punteggio più alto in un test di benchmark pubblico, ma sono più preoccupati di sapere se può essere integrato con i sistemi di autenticazione dell'identità, gestione delle autorità e dati esistenti dell'azienda.
Questa è anche la chiave del tentativo di Microsoft di stabilire il modello di business Copilot. Microsoft non deve necessariamente consentire a Copilot di utilizzare il modello di intelligenza artificiale più potente del settore. Può invece concentrarsi su identità, autorizzazioni, dati e funzionalità di conformità e quindi consentire ai dipendenti aziendali di accedere a file e dati aziendali a cui hanno già accesso tramite Copilot.
Bustamante ha svelato anche come lo utilizza quotidianamente. Ha affermato di utilizzare la CLI di Copilot per la programmazione e di chiamare più modelli di intelligenza artificiale tra cui Google Gemini, OpenAI, xAI e Anthropic tramite Copilot; usa Copilot Cowork per le chat quotidiane.
Ciò però non significa che tutti gli utenti di Copilot possano richiamare liberamente i modelli di queste quattro aziende. Quali modelli siano effettivamente disponibili dipende dal pacchetto specifico e dalla strategia organizzativa dell'organizzazione. Questo cambiamento stesso riflette il fatto che Microsoft sta gradualmente indebolendo l'idea di promozione del prodotto secondo cui "il modello Microsoft deve essere il modello più forte", e pone invece maggiore enfasi nel consentire agli utenti di scegliere il modello adatto al compito, e Copilot assume il ruolo di unificare l'ingresso e il flusso di lavoro.
Allo stesso tempo, i dati relativi ai 30 milioni di posti a pagamento celano anche un altro aspetto. Windows Latest ha riferito in precedenza, citando le proprie statistiche, che il tasso di adozione effettivo di Microsoft 365 Copilot è ancora inferiore al 4,5% a tre anni dal suo lancio e che la percentuale di utenti che aprono effettivamente Copilot ogni settimana è solo dell'1% circa. Questo tipo di dati non è in contrasto con i 30 milioni di posti a pagamento annunciati da Microsoft, perché "posti a pagamento" e "utenti attivi" sono intrinsecamente due indicatori diversi.
La passata esperienza di sviluppo di Copilot su Windows ha inoltre esacerbato l'impressione negativa che ne hanno gli utenti comuni. Microsoft ha progettato Copilot come barra laterale di Windows e applicazione WinUI indipendente, per poi modificarne ulteriormente l'architettura. Una versione lanciata nell'aprile di quest'anno includeva addirittura in bundle il componente completo di Microsoft Edge, aumentando la memoria inattiva da meno di 100 MB a un massimo di circa 1 GB.
Microsoft ha anche precedentemente aggiunto forzatamente ingressi Copilot a più applicazioni di sistema in Windows 11, tra cui Blocco note, strumenti per screenshot, ecc. Entro il 2026, la società ha iniziato a rimuovere alcune di queste funzionalità di Copilot. Questo ripetuto aggiustamento ha dato ad alcuni utenti l'impressione che "Microsoft continui a inserirlo in Windows e poi continui a ritirarlo" nei confronti di Copilot.
Anche il sistema del marchio di Copilot ha subito molti cambiamenti. Le modifiche ai nomi tra Microsoft Office, Microsoft 365, Microsoft 365 Copilot e Microsoft Copilot rendono difficile per gli utenti ordinari comprendere con precisione la relazione tra i diversi prodotti. Microsoft ha persino unito gli account dei social media di Microsoft 365 Copilot e Copilot solo un giorno prima che Nadella annunciasse la nuova versione di Copilot.
Pertanto, un utente che intende Copilot solo come un pulsante in più di Office, o un'applicazione web che occupa molta memoria, e un dipendente che utilizza Copilot ogni giorno per cercare nei file interni dell'azienda e accedere ai dati aziendali attraverso il sistema di autorizzazioni aziendali possono naturalmente avere valutazioni completamente diverse di questo prodotto.
Microsoft spera ora di cambiare questa situazione con la nuova versione di Copilot.
Il nuovo Copilot annunciato da Nadella non è più solo un chatbot nel senso tradizionale, ma tenta di diventare un ingresso lavorativo più completo. La nuova versione di Home integra Chat e Cowork. Il codice consente agli utenti di creare piccole applicazioni attraverso il linguaggio naturale. Il pilota automatico può continuare a eseguire attività dopo la disconnessione dell'utente. Anche le applicazioni Office come Word, Excel e PowerPoint sono state ulteriormente integrate nell'applicazione Copilot.
Autopilot, in particolare, incarna la direzione dell'"intelligenza artificiale basata su agenti" che Microsoft sta promuovendo. A differenza dei chatbot tradizionali in cui gli utenti pongono domande e attendono risposte, gli agenti possono funzionare continuamente in background per eseguire una serie di attività in base all'autorizzazione dell'utente. Microsoft spera di trasformare Copilot da uno strumento che richiede agli utenti di aprirlo attivamente a una piattaforma AI in grado di partecipare attivamente al flusso di lavoro.
Ecco perché Microsoft definisce la nuova versione di Copilot un "nuovo sistema operativo per il lavoro". Se questo modello alla fine avrà successo, il valore di Copilot non sarà più semplicemente quello di rispondere alle domande, ma di diventare un portale unificato che collega dati aziendali, applicazioni, modelli di intelligenza artificiale e agenti automatizzati.
Pertanto, la domanda "Qualcuno usa Copilot?" in realtà include due domande completamente diverse: quante persone hanno Copilot e quante persone utilizzano effettivamente Copilot in modo attivo e continuo. Per il primo Microsoft ha già dato una risposta di 30 milioni di posti a pagamento, mentre per il secondo manca ancora un numero pubblico che possa corrispondergli direttamente.
Il punto centrale che Bustamante vuole esprimere è che l'impressione di Copilot formata sulle piattaforme social potrebbe non rappresentare la reale situazione del mercato delle grandi imprese. Microsoft spera di ridurre ulteriormente questo divario cognitivo attraverso la nuova versione di Copilot, in modo che i dipendenti che originariamente avevano ottenuto le autorizzazioni Copilot per gli appalti aziendali abbiano un motivo reale per aprirlo attivamente e continuare a utilizzarlo.
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