Riassunto:
Hyundai Motor Group prevede di lanciare modelli di produzione di massa dotati del sistema di assistenza alla guida Atria AI sviluppato internamente nella seconda metà del 2029, circa due anni dopo rispetto all'obiettivo precedentemente fissato della fine del 2027. Prima che il sistema sviluppato internamente venga implementato, il gruppo lancerà gradualmente i modelli Level 2+ e Level 2++ utilizzando la tecnologia NVIDIA nel 2028.
La soluzione NVIDIA sarà implementata per la prima volta nel 2028
La tabella di marcia annunciata da Hyundai Motor Group mostra che i modelli di livello 2+ che utilizzano la piattaforma informatica per veicoli e il software di guida di NVIDIA saranno lanciati nella prima metà del 2028, mentre i modelli di livello 2++ saranno lanciati nella seconda metà dello stesso anno.
Il livello 2+ supporta principalmente la guida a mani libere negli scenari autostradali, mentre il livello 2++ espande le capacità di assistenza alla guida alle strade urbane. Entrambi i tipi di sistemi sono ancora tecnologie di assistenza alla guida e il conducente deve prestare continuamente attenzione alle condizioni della strada e assumersi la responsabilità della guida.
Hyundai Motor e Kia hanno ampliato la loro cooperazione strategica con NVIDIA a marzo per creare un'architettura di guida autonoma scalabile basata sulla piattaforma NVIDIA DRIVE Hyperion, che copre i sistemi di assistenza alla guida per veicoli di produzione di massa e il business dei taxi senza conducente di livello 4 di Motional.
Atria AI sviluppata internamente e rinviata alla produzione di massa nel 2029
Hyundai Motor Group continuerà a sviluppare Atria AI adottando soluzioni NVIDIA. Il sistema è stato sviluppato congiuntamente dal dipartimento di piattaforme avanzate per veicoli del gruppo e dalla sua società di software 42dot e utilizza un'architettura di intelligenza artificiale end-to-end per gestire la percezione del veicolo, il processo decisionale e le attività di controllo.
Si prevede che i modelli dotati di Atria AI inizieranno la produzione di massa nella seconda metà del 2029, ovvero circa due anni dopo rispetto a quanto inizialmente previsto. Il gruppo raccoglierà dati stradali reali attraverso la piattaforma NVIDIA e incorporerà i dati rilevanti in un processo di formazione unificato per addestrare e migliorare i modelli sviluppati autonomamente.
Hyundai Motor ha affermato che i suoi obiettivi nella collaborazione con Nvidia includono l'accelerazione della commercializzazione delle funzioni di assistenza alla guida e la promozione della graduale internalizzazione delle capacità fondamentali dell'intelligenza artificiale di guida. L'azienda adotterà una strategia di sviluppo parallelo tra soluzioni di cooperazione e piattaforme sviluppate autonomamente.
Affidati alla produzione di massa su scala per espandere i dati di guida
Hyundai Motor Group prevede di integrare i dati di guida precedentemente raccolti da Hyundai, Kia, 42dot e Motional per formare un "volano di dati" unificato. Il gruppo vende ogni anno più di 7 milioni di veicoli in circa 190 paesi e regioni e spera di utilizzare la scala della produzione di massa per espandere i dati stradali reali necessari per l'addestramento dei modelli.
Il gruppo prevede che con l'aumento del numero di veicoli dotati di nuovi sistemi di assistenza alla guida, l'accumulo di dati di guida effettivi accelererà a partire dal 2029 e prevede di superare la scala di dati di guida cumulativi dei concorrenti intorno al 2033.
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