Riassunto:
"Ho noleggiato un'auto per il ride-hailing online e ho preso un taxi." Recentemente, un autista di ride-hailing online, il signor Zhang (pseudonimo), ha riferito a "Xinmin Bangnongfang" che quando è andato online per fare un ride-hailing a Shanghai, quello che ha noleggiato dalla società di noleggio auto era in realtà un taxi da parata (di seguito denominato "taxi") con la plafoniera e il tassametro rimossi e il colore della carrozzeria cambiato. Alla fine, è stato multato di 2.000 yuan dal dipartimento di gestione dei trasporti a causa di “incoerenza tra la patente del passeggero e quella del veicolo”. Il canone del noleggio dell'auto è stato pagato, ma la multa è stata a suo carico. L'autista lo ha semplicemente chiamato "prendere medicine". L'indagine del giornalista ha rilevato che questo tipo di fenomeno non è un caso isolato. Il flusso illegale di taxi nel mercato del noleggio è diventato un problema importante che sconvolge l’ordine del settore del ride-hailing online e viola i diritti e gli interessi legittimi degli autisti.
Rimuovi la plafoniera e cambia il colore "Taxi" con un prezzo di noleggio giornaliero di 175 yuan
Secondo il signor Zhang, è un tassista online che arriva a Shanghai da altri luoghi e possiede una "licenza di tassista con prenotazione online" valida. Alla fine di maggio, è entrato a far parte della Shanghai Shenghui Car Rental Co., Ltd., una "società di servizi di autisti" attraverso una piattaforma di reclutamento, sperando di guadagnarsi da vivere guidando un servizio di ride-hailing online a Shanghai. Poiché non aveva un veicolo con il marchio di Shanghai, ha dovuto noleggiare un'auto dalla Shanghai Hanyao Car Rental Co., Ltd., pagando un affitto giornaliero di 175 yuan.
Conto giornaliero del noleggio
“Mi hanno detto che l'auto è un mezzo funzionante ed è a norma, quindi posso girare con tranquillità.” Il signor Zhang ha detto che questo è ciò che gli ha detto il responsabile di Shanghai Shenghui Car Rental Co., Ltd. quando ha noleggiato un'auto. Tuttavia, secondo la foto della patente di guida fornita dal signor Zhang, l'auto era registrata con il nome di "Shanghai Jiangnanxing Taxi Service Co., Ltd." e l'uso del veicolo è stato registrato come "taxi passeggeri". Sebbene il signor Zhang in quel momento non si fosse reso conto della gravità del problema, la patente di guida ha dimostrato che si tratta di un taxi e non di un servizio di ritiro auto online conforme.
Per più di due mesi, il signor Zhang ha guidato questa macchina per il ride-hailing online senza incidenti. Finché un giorno di agosto, il dipartimento di gestione dei trasporti gli ha comminato una multa di 2.000 yuan a causa dei reclami dei passeggeri e della "incoerenza tra la patente del passeggero e quella del veicolo". Solo allora si è reso conto che il suo "taxi online" era in realtà un "taxi" senza luci e tassametro e con il colore del veicolo cambiato. Secondo la normativa, l'auto-hailing online deve essere munito sia della "Patente di Tassista con Prenotazione Online" che del "Certificato di Trasporto Taxi con Prenotazione Online" prima di poter circolare e prendere ordini. Il taxi noleggiato era in realtà munito di "Certificato di trasporto stradale" e non era conforme alle norme per le operazioni di car-hailing online. Il giornalista ha poi inserito la targa del veicolo nell'applet "One-on-one" dell'amministrazione dei trasporti stradali, da cui è emerso anche che il veicolo non aveva ottenuto un certificato di trasporto ride-hailing online.
La patente di guida del veicolo coinvolto (foto fornita dal signor Zhang)
I "camion gilet" non sono conformi e gli autisti guidano a proprio rischio e pericolo
Perché un taxi viene noleggiato da un tassista online? Dietro questo c’è una catena di interessi trasferiti illegalmente. Il signor Zhang ha ricordato che secondo le normative, per il ride-hailing online dovrebbe essere pubblicato un codice QR blu, ma quando ne ha parlato alla società, la società “ha sempre risposto: ‘Non siamo in programma’”. Ora che ci penso, "Lui stesso non è conforme, quindi dove ha preso il codice di conformità?"
Il codice QR blu citato dal signor Zhang è il marchio di conformità per il ride-hailing online che Shanghai implementerà a partire dalla fine di aprile 2026. Implementa il modello "un codice per un'auto, scansiona il codice e lascia tracce durante tutto il processo". Si chiama "carta d'identità elettronica" per il ride-hailing online. Dopo che un codice di conformità è stato affisso sul veicolo, i passeggeri possono scansionarlo per confrontare se le informazioni del veicolo e le informazioni del conducente sono coerenti con il veicolo su cui stanno viaggiando, in modo da evitare di essere investiti da una "macchina nera" o da una "macchina gilet". L'auto noleggiata dal signor Zhang non aveva un "Certificato di trasporto taxi con prenotazione online" e ovviamente non aveva un marchio di conformità. Solo allora è stato denunciato da un passeggero e ha ricevuto una pesante multa.
Questo fenomeno non è unico. Quasi contemporaneamente al signor Zhang, ci sono stati ben quattro o cinque conducenti che sono stati multati per aver noleggiato taxi e gestito servizi di ride-hailing online per "licenze e licenze incoerenti". Il signor Zhang ha detto che molte compagnie di taxi affidano le loro auto a compagnie di autonoleggio. Gli autisti che guidano questi veicoli non conformi continueranno a guidare se sono fortunati. Se sono sfortunati, pagheranno una multa se vengono denunciati. La compagnia di autonoleggio riscuote l'affitto e la compagnia di taxi rivitalizza i veicoli inattivi. Solo l'autista del ride-hailing online si assume il rischio di violazione e le conseguenze di multe, diventando di fatto il "capro espiatorio".
I netizen hanno condiviso i loro incontri con taxi sospettati di "rubare" ordini di servizio di chiamata online
Il giornalista ha quindi chiamato la Shanghai Jiangnanxing Taxi Service Co., Ltd. Ieri, l'altra parte ha risposto che il veicolo era effettivamente di proprietà della società. Il personale della Shanghai Shenghui Car Rental Co., Ltd. ha negato ciò, affermando che la loro azienda non disponeva dei cosiddetti "taxi modificati".
Ci sono punti ciechi nella supervisione, nel rafforzamento della gestione e nella standardizzazione delle operazioni
Il giornalista ha chiesto informazioni sul "Regolamento sulla gestione dei taxi di Shanghai" e ha scoperto che il capitolo 3, articolo 17 stabilisce chiaramente: Gli operatori dovrebbero rafforzare la gestione dei veicoli di servizio passeggeri e non devono consentire che i veicoli di servizio passeggeri siano guidati da persone senza licenza di esercizio. Il comportamento delle compagnie di taxi che consegnano i veicoli inutilizzati utilizzati per il "trasporto passeggeri" alle società di autonoleggio e poi li subaffittano agli autisti di ride-hailing online è ovviamente una pratica illegale di "scrematura della palla".
Da un punto di vista legale, questa catena illegale coinvolge tre parti: la compagnia di taxi consegna illegalmente i veicoli passeggeri a noleggio a personale non qualificato per l'operazione, che ne è la fonte; l'autonoleggio nasconde la vera natura del veicolo e lo noleggia in nome del "car-hailing on line a norma", che ne è l'intermediario; e l'autista del servizio di chiamata online utilizza veicoli non conformi senza saperlo o semi-consapevolmente, che è la responsabilità finale. Tuttavia, le sanzioni normative spesso ricadono solo sugli autisti, mentre la responsabilità delle società di taxi e di autonoleggio a monte è relativamente debole. Ciò comporta anche bassi costi per violazioni e violazioni ripetute.
Dietro questo caos si nasconde il background industriale dello sviluppo integrato dei taxi da crociera e del ride-hailing online.
Secondo l'interpretazione del giornalista, alcune città nazionali stanno attualmente sperimentando l'"integrazione delle reti di pattugliamento" promuovendo "due certificati in uno" per le qualifiche dei conducenti, "doppi certificati per un veicolo" per i veicoli, implementando "due prezzi per un veicolo" che mettono in parallelo i prezzi dei taxi da crociera e delle piattaforme di ride-hailing online e guidando le compagnie di taxi a collaborare con le piattaforme di ride-hailing online. Queste esplorazioni mirano a rivitalizzare le risorse di taxi esistenti, migliorare l’efficienza operativa e soddisfare meglio le esigenze di viaggio dei cittadini.
However, Shanghai still implements classified licensing and separate operations for cruise taxis and online ride-hailing services. Alle piattaforme di ride-hailing online è vietato distribuire ordini espressi, sconti speciali e altri ordini di tipo ride-hailing online ai taxi da crociera, né sono autorizzati a confondere i gruppi di spedizione dei due tipi di auto. However, in actual operation, the platform is dispatching orders, the driver is accepting orders, and both parties are "testing" each other. Come gestire al meglio le originali piattaforme di taxi da crociera in modo che possano non solo assumere le funzioni di trasporto pubblico urbano, ma anche migliorare l'efficienza operativa e "vivere alla luce del sole" attraverso i canali di conformità è senza dubbio una questione importante che le autorità competenti devono affrontare.
Il flusso illegale di taxi nel mercato del noleggio non solo viola i diritti e gli interessi legittimi degli autisti che effettuano servizi di ride-hailing online, ma sconvolge anche il normale ordine di mercato e crea pericoli nascosti per la sicurezza di viaggio dei passeggeri. A questo proposito, sulla base delle interviste, il giornalista ha avanzato i seguenti suggerimenti: rafforzare la supervisione della fonte e monitorare dinamicamente l'effettivo utilizzo dei taxi; consolidare le responsabilità delle piattaforme e le piattaforme di ride-hailing online dovrebbero rafforzare la revisione delle qualifiche dei veicoli per evitare che le "vest car" sfuggano; standardize the rental market, and car rental companies should protect drivers' right to know; esplorare "l'integrazione della rete di ispezione" e studiare soluzioni fattibili affinché i taxi siano collegati in modo conforme alle piattaforme di ride-hailing online, in modo che le risorse di taxi esistenti possano essere gestite in modo standardizzato alla luce del sole, il che non solo migliora l'efficienza aziendale ma soddisfa anche le diverse esigenze di viaggio dei cittadini. In this regard, "Xinmin Helping Nongfu" will continue to pay attention.
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