Riassunto:
Tesla posticipa l'evento di lancio della nuova generazione di Roadster al 15 ottobre. Spero che questa sia l'ultima volta che i fan e gli appassionati di auto dovranno aspettare questa nuova generazione di Tesla Roadster. Il rinvio della conferenza stampa in sé è piuttosto drammatico e una nuova domanda di brevetto pubblicata sul sito ufficiale dell'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti (USPTO) rende il tutto ancora più intrigante.
Il nuovo brevetto ottenuto da Tesla si chiama "Electric Fan Car". Il disegno del brevetto mostra che quattro ventole da condotto spruzzano il flusso d'aria all'indietro per aumentare la deportanza e migliorare la stabilità del veicolo alle alte velocità.
Nell'immagine di anteprima rilasciata da Tesla il mese scorso, puoi vedere quattro flussi d'aria bianchi che sgorgano verso l'alto. Tesla nasconde abilmente i dettagli del design della Roadster di nuova generazione in questa immagine teaser.
La comunità Tesla ha affermato che l'azienda automobilistica ha anche capovolto l'immagine verticalmente per aumentare ulteriormente la confusione. Tuttavia, dopo aver ruotato l'immagine di 180 gradi e ripristinata, il significato di questo trailer diventa chiaro (vedi immagine sotto).
La cosa interessante è che Musk originariamente aveva promesso di trasportare propulsori ad aria fredda SpaceX, con l'obiettivo di raggiungere 0-100 miglia orarie (accelerazione da 0 a 60 miglia orarie) in circa 1 secondo, piuttosto che ventole intubate utilizzate per aumentare la deportanza e migliorare le prestazioni di manovrabilità.
Dettagli del brevetto "Ventola elettrica"
Secondo le informazioni dell'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti, Tesla ha presentato questa domanda di brevetto il 17 gennaio 2024 ed è stata autorizzata il 29 settembre 2026. Il brevetto è stato ottenuto solo due giorni prima del lancio previsto della Roadster.
Il numero del brevetto presso l'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti è US 12.746.987 B1. La Figura 1 nel documento di brevetto PDF mostra i canali del flusso d'aria sotto il veicolo.
L'estratto del brevetto riassume lo scopo dell'invenzione come segue:
Astratto (brevetto n. US 12.746.987 B1)
Un veicolo elettrico che include un sistema di ventola intubata utilizzato per aumentare la deportanza e ridurre la resistenza al vento. Il sistema di ventola intubata può avere una sezione diffusore che si estende dall'ingresso dell'aria del telaio del veicolo all'uscita dell'aria sul lato posteriore del veicolo.
I sistemi di ventilazione da condotto possono essere collegati alla batteria ad alta tensione e ai sistemi di controllo dei veicoli elettrici. Il veicolo elettrico può anche essere dotato di una seconda serie di sezioni di espansione per migliorare ulteriormente la deportanza.
I media ritengono che Tesla abbia deliberatamente utilizzato la berlina elettrica Model S, ormai fuori produzione, come schema di trasporto in questo brevetto.
Se le case automobilistiche utilizzano direttamente i disegni tecnici della Roadster di nuova generazione, il piano di progettazione verrà divulgato prima del lancio previsto; combinato con il rinvio di questo lancio, l’effetto spoiler sarà molto grave.
Ma la domanda centrale resta: questo brevetto è davvero pronto per una nuova generazione di Roadster? Alla fine, la risposta più credibile è nelle mani del CEO di Tesla Elon Musk, che rivelerà la risposta il 15 ottobre ad Austin, in Texas.
È del tutto possibile che Musk abbandoni il precedente piano dei propulsori di SpaceX, ma se fosse vero, i clienti esistenti e i potenziali acquirenti rimarranno delusi.
Un video teaser di Tesla dell'anno scorso mostrava una ventola che funzionava ad alta velocità. All'epoca immaginavo che fosse un ventilatore per la Roadster, ma la conferenza fu rinviata a data da destinarsi e lo scopo di questo ventilatore è sempre stato un mistero.
Questo nuovo brevetto fornisce molti indizi (puoi leggere l'analisi tecnica di Sadie Parker di questo brevetto sulla piattaforma X). Tuttavia, abbandonare la soluzione dei propulsori ad aria fredda ad alta pressione rappresenterebbe una grave battuta d’arresto per Tesla.
Prenotazioni e prezzi della Tesla Roadster
Roadster ha un'enorme base di clienti in coda per la prenotazione. Nel 2017, Tesla ha presentato la Roadster di seconda generazione durante un evento di lancio di un semirimorchio e ha immediatamente aperto le prenotazioni, addebitando un deposito di 50.000 dollari.
Negli ultimi nove anni, molti utenti che hanno effettuato il preordine hanno scelto di annullare i propri abbonamenti e hanno seguito un processo di rimborso lungo e lento, ma esiste ancora un gran numero di clienti che hanno effettuato il preordine di prima generazione.
Il prezzo originariamente annunciato della Roadster di seconda generazione:
Serie Fondatori: 250.000 USD
Versione standard: $ 200.000
Tesla ha riaperto le prenotazioni il mese scorso e il deposito ammonta ancora a 50.000 USD (5.000 USD con carta di credito, 45.000 USD tramite bonifico bancario). Tuttavia, il sito ufficiale non indica alcun prezzo.
Tesla annuncerà il prezzo della nuova Roadster in una prossima conferenza.
Tesla in precedenza doveva consegnare circa 80 Roadster ai vincitori del programma di ricompensa. Questa conferenza stampa chiarirà anche come l'azienda gestisce questo arretrato di ordini di consegna.
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