Riassunto:
Il video del registratore di guida diffuso dalla California Highway Patrol mostra che una Tesla è entrata in una corsia chiusa dell'autostrada e ha colpito un'auto di pattuglia parcheggiata sul luogo dell'incidente, provocando gravi ferite a due agenti di polizia a bordo dell'auto. L'autista ha poi detto alla polizia che in quel momento stava dormendo e che il veicolo utilizzava la funzione di guida assistita "Full Self-Driving" (FSD) di Tesla. Attualmente questa indicazione proviene dalla dichiarazione del conducente e da questa non è possibile confermare lo stato concreto nel record dei dati di sistema.
L'incidente è avvenuto intorno alla mezzanotte del 13 ottobre nelle corsie in direzione est dell'Interstate 80 vicino a Fairfield, nella contea di Solano, in California, a ovest dell'uscita Air Base Parkway. Gli agenti della polizia locale sono intervenuti in seguito ad un incidente stradale mortale che ha chiuso diverse corsie. La California Highway Patrol ha detto che la Tesla coinvolta è entrata in un'area chiusa ad alta velocità. Ci sono stati razzi, coni stradali e diversi veicoli di emergenza con spie accese, quindi hanno colpito il retro di un'auto di pattuglia che trasportava due agenti di polizia.
I due agenti di polizia sono rimasti gravemente feriti e sono stati dimessi dall'ospedale dopo le cure. Attualmente si stanno riprendendo; il conducente della Tesla ha riportato ferite lievi. Il video diffuso dalla polizia ha mostrato che il veicolo non ha rallentato nemmeno dopo aver superato il dispositivo di allarme sul posto, e alla fine ha colpito l'auto di pattuglia. I media locali hanno detto che l'autista era un uomo di 22 anni di Sacramento.
La California Highway Patrol ha sottolineato espressamente che, nonostante il nome "Full Autonomous Driving", FSD non è un vero sistema senza conducente, ma una tecnologia di assistenza alla guida di livello SAE 2 che richiede la supervisione continua del conducente. Il conducente deve comunque essere attento e pronto a prendere il comando in qualsiasi momento e non può dormire durante la guida né delegare la responsabilità della sicurezza al sistema. I funzionari di Tesla chiamano questa funzionalità anche “guida completamente autonoma e supervisionata”.
Questo incidente ha inoltre portato il mondo esterno a prestare nuovamente attenzione alla questione del monitoraggio da parte del conducente dei sistemi di assistenza alla guida. La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti ha precedentemente indagato sugli incidenti che hanno coinvolto le collisioni dell'autopilota Tesla con veicoli di emergenza e continuerà a valutare l'adeguatezza delle misure correttive dopo che Tesla avrà richiamato i relativi veicoli e modificato i promemoria del conducente nel 2023. Questa indagine è focalizzata sull'autopilota e non è una determinazione dello stato dell'FSD in questo incidente; al momento non ci sono prove che l'agenzia di regolamentazione abbia raggiunto una conclusione su questo nuovo incidente.
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