Riassunto:
La strada verso la produzione di massa del pick-up elettrico Cybertruck di Tesla sta per volgere al termine. Le recenti vendite effettive di questo modello rappresentano solo circa il 10% della capacità di produzione prevista, e il lancio di una versione a basso prezzo non è riuscito a stimolare la domanda. La sua linea di produzione lascerà il posto al Cybercab, che è sotto indagine normativa federale. Secondo quanto riportato dai media il 6 novembre, ora locale, il CEO di Tesla Musk ha pubblicato sulla piattaforma social X che l'azienda terminerà gradualmente la produzione di Cybertruck presso la Texas Super Factory intorno alla metà del prossimo anno per fare spazio all'espansione del Cybercab.
Musk non ha rivelato la data esatta della sospensione della produzione e gli accordi sugli ordini esistenti. Il rapporto sottolinea che, poiché la fabbrica del Texas è l'unica base di produzione del Cybertruck, non è ancora chiaro se il modello verrà completamente interrotto.
Wes Morrill, ingegnere capo di Cybertruck, ha successivamente pubblicato che Cybertruck è un importante vettore per Tesla per lo sviluppo di nuove tecnologie e la sua vita continuerà su Cybercab. Secondo quanto riportato dai media, il sistema Steering-by-wire di Cybertruck e altre tecnologie sono stati applicati a Cybercab.
Musk ha previsto durante l'assemblea degli azionisti di maggio 2023 che, una volta potenziata completamente la capacità di produzione di Cybertruck, le vendite annuali raggiungeranno da 250.000 a 500.000 veicoli.
Tesla non divulga i dati di consegna del Cybertruck separatamente, ma li conta insieme a Model S, Model X e altri modelli in "altri modelli". Dalla produzione della Model S e della Model
Secondo le stime di Cox Automotive, un'agenzia di dati del settore automobilistico statunitense, le vendite di Cybertruck negli Stati Uniti nel 2025 saranno pari a 20.237 unità, con un calo del 48% su base annua. Nel primo trimestre di quest'anno è sceso al minimo storico di 3.519 unità.
È stato riferito che le aziende di Musk un tempo erano importanti acquirenti di Cybertruck. Secondo i dati di S&P Global Mobility, un fornitore di servizi dati automobilistici, le società di Musk hanno acquistato un totale di 1.339 Cybertruck nel quarto trimestre del 2025, pari a circa il 19% delle immatricolazioni statunitensi nel trimestre, di cui SpaceX ne ha acquistate 1.279.
Tesla ha successivamente lanciato versioni più economiche a trazione posteriore e versioni a doppio motore per aumentare la domanda, ma con scarso successo. Poco prima che venisse annunciata la notizia dell'interruzione della produzione, Tesla smise di vendere il modello entry-level e aumentò il prezzo. Il prezzo di partenza della versione Premium a trazione integrale è aumentato da 7.500 dollari a 92.490 dollari.
Per quanto riguarda il motivo della "liberazione della capacità produttiva", alcuni media hanno sollevato dubbi, sottolineando che la maggior parte delle linee di produzione di Cybertruck erano inattive e che alla fine di ottobre c'erano solo 463 Cybercab registrati in Texas.
Cybercab, che ha preso il sopravvento, ha dovuto affrontare anche la resistenza normativa. Dopo che il Cybercab ha iniziato a trasportare passeggeri a pagamento ad Austin all'inizio di settembre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha immediatamente avviato una verifica di conformità di circa 1.000 modelli per verificare se Tesla, un veicolo senza volante e pedaliera, sia conforme agli standard di sicurezza federali senza chiedere esenzioni e adottare l'autocertificazione.
Prima che venisse annunciata la notizia di questa sospensione della produzione, il prezzo delle azioni di Tesla aveva appena subito un forte calo. Il 5 novembre, Tesla ha chiuso in ribasso del 10,77% a 343,69 dollari. Il Partito Democratico ha ottenuto il controllo della Camera e del Senato nelle elezioni di medio termine, sollevando preoccupazioni nel mercato che le società di Musk dovranno affrontare una maggiore resistenza normativa, e anche le prospettive di una potenziale fusione tra Tesla e SpaceX sono incerte.
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