Abstract:
Il 12 ottobre, Chery Automobile ha rilasciato una dichiarazione ieri sera. Recentemente, in Malesia si è verificato un problema con il veicolo dell'OMODA 5 del 2023, che non ha comportato lesioni personali. Dopo un'indagine, questo lotto di veicoli potrebbe avere una forza di saldatura insufficiente nella posizione di saldatura locale del braccio longitudinale dell'asse posteriore. In casi estremi esiste il rischio di rottura della saldatura. Questo modello di struttura è stato interrotto in precedenza. La filiale malese di Chery ha collaborato con gli accordi pertinenti della JPJ (Autorità malese per i trasporti terrestri) e
ha avviato un richiamo dei modelli OMODA 5 interessati
.
Chery Automobile ha dichiarato che, in linea con il principio di prudenza,
ha avviato un'indagine speciale sui rischi dello stesso lotto di modelli OMODA 5 nei mercati nazionali e correlati
e ha mantenuto una comunicazione attiva con le agenzie di regolamentazione.
Recentemente, una OMODA nera del 2023 è stata avvistata a Johor Bahru, in Malesia. 5 Il braccio longitudinale dell'asse posteriore si è squarciato durante la guida e l'asse posteriore e le due ruote posteriori si sono staccate direttamente dalla carrozzeria del veicolo. Il veicolo si è fermato in mezzo alla strada. Fortunatamente in questo incidente non ci sono state vittime.
Vale la pena ricordare che questo non è più OMODA 5 Questa è la prima volta che si è verificato il problema della frattura dell'asse posteriore in Malesia. Già nel 2024 è scoppiato un incidente di frattura unilaterale dell'asse posteriore dello stesso modello. A quel tempo, Chery effettuò anche un richiamo per ispezionare 600 veicoli.
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